卡特彼勒CATERPILLAR挖掘机Excator系列：312D、313D、315D、318D、320C、320CL、320D、320DL、323D、323DL、324D、 326D、325C、325D、329D、329DL、330D、330C、330CL、330DL、336D、336DL、345C、345CL、345D、345DL、349D、349DL、365C、365CL、374D、374DL、385C、385CL、390D、390DL、305.5、306、307、307C、307D、308、308C、308D、305.5E、306E、307E、308E、305.5E2、306E2、307E2、308E2、313D2、318D2、320D2、323D2、 326D2、329D2、330D2、336D2、349D2、374F、390F。

卡特彼勒Caterpillar发动机engine系列：4M40、.2、C6.4、C6.6、C7、C-9、C9、C13、C15、C18、C10、C11、C12、C16、C-16、C-15、C27、C32、C175； 3066、3056、3054、3116、3126、3204、3304、3306、3406、3408、3412、3456、3504、3508、3512、3516、3606、3608、3612、3616。

“健康”的发动机有多重要？
久经“沙场”的工程人一定深有体会！
冰冷的发动机也有自己的生命！
修理发动机、更换零件，
满满都是学问！

同样换零件，
为什么寿命长短不同？
零件外观相同，
为什么正副厂品质大不同？
今天售后微课堂，
咱们从几类发动机零件说起
扒一扒CAT（卡特）发动机
***零件的门道！
三级零件
从缸盖，看品质
发动机缸盖归类卡特彼勒三级零件，
它的寿命与设备寿命几乎一致，
缸盖品质即可从侧面反映出
发动机的品质！

缸盖的寿命与各生产环节息息相关，卡特彼勒正品缸盖依照严格的公差标准生产，采用的机加工工艺，并经历严格的清洁流程，使用寿命***久。
 
原厂缸盖不仅产品精度更高、金相组织正常，而且从设计之初就充分考虑再制造需求，多年之后仍可通过CAT再制造技术重复利用，重返“青春”

二级零件
从活塞，说工艺
发动机活塞归为卡特彼勒二级零件，
损耗率相对较慢，更换频率较低，
从活塞组件可以反应出
卡特彼勒的工艺水平！
活塞的使用寿命受型材、设计与工艺等因素影响，卡特彼勒活塞组件设计更***、工艺更完善、故障率***、使用寿命***久。
 
1.活塞缸套表面经过专业硬度处理，防止过早磨损，降低开裂风险
2.精密的活塞冠部尺寸与活塞销孔尺寸，防止拉缸
3.涨断式连杆，可承受负荷提升
4.自锁连杆螺栓，确保连杆总成配合紧密，消除不正确装配带来的风险

滑动轴承4N0685 传动轴组件包20R7546 缸套1979322 导杆1227374 气门座圈4N5893 气门座圈1W5283 单向阀1220322 单向阀1220321 密封条(单位：米)5P5678 传动轴4N0839 垫圈维修包1282922 垫圈维修包1609874 垫片维修包2810029 垫片维修包4245341 垫片维修包4251746 垫片维修包4253545 垫片维修包4253552 垫片维修包4351125 垫片维修包4572365 垫片包4868577 垫片维修包5030738 螺母2N2766 轴承2436718 滑动轴承1W4738 齿轮轴瓦1608184 活塞1300241 活塞1684540 活塞销5245613 簧环7E1177 滑动轴承6I2726 轴承3285573 环1723284 活塞环1644187 挡圈1343761 管2773076 齿轮轴瓦1317123 热交换器0R5511 泵组1614113 仪表总成3850249 泵总成1086633 衬套1137794 O 形密封圈1313719 喷嘴总成1291351 管路1917941 管路1917942 管路1917943 管路1917944 管路1917945 管路1917946 增压器2024081 铜垫圈2A1162 铜垫圈2A1913 橡胶密封圈3F1547 橡胶密封圈4M0189 垫片4M6480 密封圈5P8286 密封件6V5141 密封组1425868 密封垫1555619 密封垫2348937 衬垫2P3760 衬垫2P4305 纸垫片2S0795 垫片4N0641 垫片1981517 垫片4N3841 油封1250434 密封圈2N3350 O 形密封圈3308195 橡胶密封圈3J1907 密封圈5P5846 密封件5P8068 密封圈8C5230 O型密封圈1090077 油封1135304 O型密封圈2147567 维修包4787895 Kit Dt Gaske4787892..
10000km，若磨损率为0.015-0.03mm珀金斯1104s-44发动机原厂配件，cat转速表9x1117，perkins1106s-70柴油机原厂配件，cat中心总成6i1346(4w2448)，卡特c6.6发动机销售中心，p181010唐纳森滤清器，2一定要清除气阀门头、气阀门面和阀杆非电镀部分上的所有积碳。3检查气阀门面、阀杆、气阀门尖和锁瓣衬套。4测量阀杆外径，记下尺寸并与气阀门导管内径相比较。（请参阅本章中的“测量气阀门导管内径”部分。）进气和排气阀杆－外径89990013毫米（0354300005英寸）正确的cat冷却液取样指导方针如下：1.禁止从膨胀瓶中取样2.禁止从排液管里取样用来做系统化验分析3.保持没用过的取样瓶用塑料袋密封4.在取样前确保空取样瓶的盖子完好5.取样时要直接从取样孔取样，不能从其他地方取样6.为了防止样品受到污染，应该立即将样品装入封装瓶中以便运送.传感器起接收和反馈各种信息的作用，真正显示这些数据和执行保护功能的是柴油发电机组的控制系统，控制屏一般安装在发电机上，称为背包式控制屏，也有部分是独立一个屏放置在操作室内，称为分体式控制屏，控制屏通过电缆和发电机以及传感器连接，分别显示电参数和柴油机运行参数，此外,发电机组还有底盘、联轴器、散热器、燃油箱,有的还装设有消声器和外罩， 例21活塞环断裂 1.故障原因 1)活塞环的侧隙、开口端隙过小，在活塞环受热后因没有伸胀余地而将环卡断。 2)活塞环被胶质物、积炭粘在环槽中，失去活动余地，造成断裂。 3)活塞环因材质上有裂纹、孔眼等缺陷，或安装活塞环时，用力过大使环的开口张得过多造成内应力，使用后受交变负荷用造成折断。 4)更换新活塞环时，没能刮除缸肩使道气环撞断。 5)发动机工作状况过于恶劣，活塞环在工作时，受冲击负荷的强烈振动，另外由于环的时胀时缩的径向运动引起的疲劳等而断裂。右侧图中所示的是使用jdg1022活塞环槽磨损量规检查老式活塞。使用jdg1335活塞环槽磨损量规检查新式活塞的方法相似，不同之处在于这些活塞的2个压缩环槽是相同的，而且只用量规的一侧就可检查2个压缩环槽。实施磨合运转新发动机或经过大修后的机组在最初运转的50小时内不要过度运转，要实施磨合运转。新发动机或经过大修后机组的各部分还没有完全的磨合，过度使用会缩短发动机的使用寿命。?缸盖翘曲。?气阀门座积碳。?摇臂故障。?气阀门和气阀门座安装不正确。?活塞到气阀门间隙不正确。气阀门间隙不正确：?燃油使用率过低。?发动机起动困难。?不能达到发动机功率。?气阀门系维修周期缩短。打造可持续性的影响力：建设可持续的基础设施网络将是“***”倡议取得成功的一大关键因素。卡特彼勒不仅提供使环境保护、社会责任与经济增长之间得以平衡的可持续实践，同时还具备创新和开发可持续实践所需的体系、文化和实力，在环境可持续性和经营可持续性两个方面力行和树立可持续发展的***。qsk38发动机的减振器上有门调整记，位于飞轮壳体两侧。门调整记必须与指示箭头对正。如果没有对准，可能会发生调整错误。旋转发动机到下一记前，将一对门调整到皮带轮上的一处记后。调整所有门需要旋转曲轴2周。日昕动力科技教您认识柴油发电机组用柴油发动机的活塞销活塞销的功用是连接活塞和连杆小头，将活塞承受的体作用力传给连杆，活塞销在高温下承受很大的周期性冲击载荷，润滑条件较差，因而要求有足够的刚度和强度，表面耐磨，质量尽可能小，为此，活塞销通常做成空心圆柱体，实施日常作业检查和定期检修必须按照本说明书的规定要求，实施日常作业检查和定期检修。日常作业检查和定期检修的疏忽会产生很多故障，引起发动机各部分的损坏或重大的事故。二、发电机组的组成（三个部分：a、引擎b、发电机c、控制装置）a、发动机引擎包括3.1524、1000、2000、3000、4000等系列，其中1000、2000系列部分或全部将升级为电喷机组，威尔信的目是将所有机组都升级为电喷机组以符合欧洲二号排放准。b、发电机法国利莱森玛生产，准转速为1500r 1.故障原因 1）活塞环的侧隙、开口端隙过大，或气环开口的迷官路线变短，或活塞环的密封面磨损后，其密封性变差。 2)活塞与气缸磨损过大使配缸间隙增大，活塞在气缸内运动摇摆，影响活塞环与气缸的良好贴合密封。 3)因活塞环结胶、积炭而卡在活塞环槽内，使环的自身弹性不能发挥，失去了气环与气缸壁的密封面。卡特彼勒cat发动机防护装置的检查.报警和关机装置必须要能够正常使用。报警装置及时给操作者提出警告。关机装置则帮助防止卡特彼勒cat发动机损坏。正常运转时不可能确定卡特彼勒cat发动机的防护装置是否处于良好的工作状态。必须进行误操作的模拟才能测试卡特彼勒cat发动机防护装置。卡特彼勒cat发动机防护装置的标定检查将确保报警和关机装置在设***处动作。确保卡特彼勒cat发动机防护装置功能正常。注意：当测试时，必须模拟异常运行条件。该测试必须正确进行，以防止卡特彼勒cat发动机的可能损坏。只有的维修人员或日昕动力科技或湖南英珀威才能进行这项测试，以防止损坏卡特彼勒cat发动机。目视检查目视检查所有仪表、传感器和配线的状态。查找有无松动、破断或损坏的配线和元件。应立即修理或更换损坏的配线和元件.重要提示：主轴瓦孔中心线至汽缸体上基准面必须在42992－43007毫米（16926－16932英寸）之间。否则，应更换汽缸体。3测量汽缸体上汽缸套孔，并与下面的比较。汽缸体汽缸套孔－汽缸套凸轮缘沉孔－内径15357－15377毫米（6046－6054英寸）汽缸体上汽缸套孔－内径145845－145895毫米（57419－57439英寸）汽缸体下汽缸套孔－内径140465－140515毫米（55301－55321英寸）重新检查汽缸套凸出量（高于汽缸体部分）卡特彼勒发电机常规保养资料注注:阅读本手册中包含在安全部分中的警告和说明。在您执行任何操作或保养步骤之前，必须先了解这些警告和说明。旋转的电气机械是容易受到下列应力的复杂机构:?机械力?电气?热力?环境这些应力可能变化巨大。绝缘系统在上述应力的作用下非常容易受到损坏。处于这些应力之下可能缩短绝缘系统的有效寿命。因此，电气机械设备的使用寿命在很大程度上取决于绝缘系统的可维修性。推荐一个检测程序和一个测试步骤。检测程序和测试步骤将确保设备保养处于满意状况。这将增加磁场可靠性。以美国为代表的atse技术代表着当今世界pc级atse***水平。因为，atse产品率先是在***领域得到使用，如雷达、通讯、航天等领域，而美国在上述领域处于世界地位，因此，美国对atse产品有较高要求，他们将atse产品视为电源一部分，为了提高其产品可靠性，重要提示：无论何时拆除前转接器或后转接器，都必须使前辅助驱动转接器（a）与齿轮花键中心对准。如果没有对准，将会损发轴瓦总成。1安装sae“b”后辅助驱动转接器，按要求拧紧。sae“b”后辅助驱动转接器－扭矩110牛顿米（81磅-英尺）2安装sae“b”前转接器，并用手拧紧这四个固定螺母(b)。3将jdg1144调整工具(c)安装到齿轮凸缘上和转接器孔里，使带齿轮花键的转接器处于中心位置。 ?斗杆。斗杆由高抗拉强度的钢制成，采用大的箱型截面设计，并且内部装有隔板和附加的底部护板。 铲斗连杆销已加大，从而改善了可靠性和耐用性前连杆机构上的所有销都有厚的镀铬涂层，使其耐磨、耐腐蚀。 ?铲斗连杆机构。动力连杆提高了耐久性，增强了在关键提升位置的机器提升能力，并且相对于以前的吊耳更易于使用。（2）排气系统机组运行后一般为自行吸气排气。但为了提率及燃烧的利用率，威尔信机组基本采用涡轮增压系统，就是利用机组排放的废气，利用增压器将吸入的空气进行压缩，以提高吸气冲程中氧气的含量提高燃料利用率和增加功率。可接受油隙0152毫米（00060英寸）约翰迪尔johndeere强鹿柴油发动机恒温节温器1目视检查恒温器外壳周围发生漏液。排空部分冷却系统。2卸下将恒温器盖(a)固定到恒温器外壳的带帽螺钉，并卸下发动机体。3从恒温器外壳卸下恒温器盖。4卸下衬垫或密封(b)，并卸下两个恒温器。5检测每个恒温器的开启温度正确。（请参阅本章中后面的“测试恒温器开启温度”部分。）a－恒温器盖b－衬垫冷却液将围绕汽缸3汽缸套的顶部流动，然后流向汽缸2汽缸套，接着流到汽缸1汽缸套。冷却液通过有孔通路离开汽缸1到达恒温器外壳。进入4号汽缸的冷却液将向后依次流到5号和6号汽缸。冷却液通过有孔通路离开6号汽缸，并通过外部钢管(g)流到恒温器外壳。调整?曲轴减振器－检查?发动机支座－检查?冷却系统节温器－检查1在油道塞的螺纹上涂上loctite?242螺纹固定和密封剂。安装塞子并按下面的拧紧。油道塞－扭矩20牛顿米（15磅英尺）主油道（前面）膨胀塞－安装深度埋入－表面下15毫米（0059英寸）min左右的位置。 2 电起动系统故障： （1）电路接线错误或接触不良 （2）蓄电池电力不足 （3）起动电机电制与换向器没有接触或 接触不良 5如果卸下了起动电动机，则按的要求安装并将其拧紧。起动电动机带帽螺钉－扭矩125牛顿米（92磅英尺）安装飞轮注意：必须在安装飞轮前安装sae0和sae2飞轮外壳。（参见本章后面的“拆下和安装飞轮外壳”部分。）注意：安装飞轮外壳时应总是使用新的带帽螺钉。液压挖掘机为您提供了更多的工作优势，它可满足您对挖掘深度、动力、伸展距离、提升能力、挖掘力和回转扭矩的更高要求。根据不同挖掘机的工作重量，卡特彼勒300系列挖掘机-液压挖掘机又细分为，迷你挖掘机、小型挖掘机、中型挖掘机和大型挖掘机。高压燃油泵可被分成4个相对独立的总成。它们是燃油齿轮泵、燃油泵执行器壳体、凸轮轴壳体和高压燃油泵泵头。燃油流过齿轮泵，到达一个3微米压力侧滤清器。流过压力侧滤清器后，燃油进入燃油泵执行器壳体。燃油泵执行器壳体包括放气管接头和燃油泵执行器。一些燃油通过放气计量孔接头持续回流。计量燃油通过燃油泵执行器进入高压燃油泵端头，在此燃油被加压到油轨压力，然后从高压出口管接头流出。输油泵用于在起动时加注齿轮泵。钥匙开关接通后输油泵运转大约30秒。一旦发动机起动，齿轮泵可在没有输油泵帮助的情况下保持注油。 卡特彼勒副总裁、卡特彼勒（）投资有限公司董事长陈其华表示：“今年是卡特彼勒在发展的40周年，再制造是卡特彼勒部署和实现战略的重要组成部分。卡特彼勒秉承可持续发展的理念以及对市场的长期承诺，将继续发挥自身优势，提供且符合本地需求的解决方案，助力逐步向可持续的经济增长模式转型，建设美丽。”卡特彼勒副总裁、卡特彼勒（）投资有限公司董事长陈其华表示：“这两款新机型的推出是卡特彼勒致力于在长期发展的举措，也是我们‘与共赢’战略的具体体现。我们将不断努力，为客户提供的解决方案，支持他们拓展业务，实现创富梦想。”4-16）,安装在后冷器分流箱后面的板式燃油冷却器,齿轮驱动型输油泵,手动燃油注油泵,混合燃油管设计.卡特catc6.6acert柴油发动机在2200rpm转速时的额定功率介于89到129.4bkw（119.3到173.5bhp）之间。这些额定功率符合美国epatier4interim等效排放标准、欧盟stageiiib等效排放标准。由c6.6acert发动机提供动力的行业和应用包括：农业、农用拖拉机、飞机地面保障、钻机、破碎机-磨轮机、联合收割机-收割机、压实机-压路机、压缩机、建筑、起重机、碎石机、伐木归堆机、林业、叉车、一般工业、收割机、液压电源设备、灌溉设备、装载机-集运机、物料搬运、采矿、移动土方工程设备、移动清扫机、摊铺设备、泵、集材机、专用农业设备、喷洒器、挖沟机和地下采矿设备。cat燃料供给压力.燃料供给压力的波动能改变空燃比，对于高压供气燃料系统，允许的波动范围是3.4kpa(0.50psi)，而低压燃气供气系统，的波动范围是1.7kp(0.25psi)先于燃气压力调节器安装***压力调节器，确保cat发动机有一个稳定的供气压力。cat水冷式排气歧管水冷式排气歧管不需要保养，除非在排气通道中有过量沉淀物积聚。沉淀物积聚使背压增大，从而造成下列情况:燃气消耗增大增气压力降低如在排气通道中有过量沉淀物积聚，应清洁通道，去除沉淀物。