销售***的发动机零件，发电机配件和零件，工程机械零件 柴油发动机零件、燃气发动机零件、船用/船用发动机零件 我们的发动机零件如下： 1、常用耗材及配件：各种滤清器、冷却液、皮带、维修套件（气缸床垫、油底壳垫片等全油封、垫片、密封件）。 2、各种瓷砖：连杆、主轴、凸轮、推力; 3、气缸盖及所有部件：盆头、摇臂、气门、气门管、座圈、气门弹簧、气门挺杆; 4、中缸各部分：气缸、连杆、曲轴、活塞、活塞环、缸套（四个配套）。 5.冷却系统：风扇，冷却器，冷却喷嘴，泵，油泵，水箱和空气箱。 6、燃油系统：高压油泵、喷油器; 7、其他：飞轮及齿轮环、凸轮及轴、充电器、起动电机、增压器、手动泵、连接管件、感应器、电子模块、螺栓螺母、堵塞头等 珀金斯发动机***应用于： 发电机组（例如：FG Wilson发电机组） 工程机械（例如：JCB迷你挖掘机，英格索兰山猫迷你挖掘机，福格勒摊铺机，美国维特曼摊铺机，特雷克斯反铲） 叉车（林德，海斯特，永恒力，TAILIFT） 农业机械（如：拖拉机，联合收割机） 其他工业设备（如：吉尼（GENIE）液压空中笼，捷尔杰液压空中笼）出厂是通过一个电脑系统计算出来的，只向Caterpillar代理商提供。卡特发动机都配备有高压燃油系统。喷油泵和燃油管将燃油输送到各油缸中的电子单体喷油器中。每只喷油器上的电磁阀计量喷油器喷出的油量。电子控制模块（ECM）向泵上的两个加压组件和喷油器电磁阀发送信号，从而控制燃油喷射。

电子控制系统由ECM、配线线束、开关、传感器和喷油器组成。ECM主要包括两个部分：控制计算机（硬件）和闪存文件（软件）。控制计算机由微处理器和电子电路组成。ECM通过软件和ECM上的电气接头与机器联系。ECM还通过数据链路与机器系统通信。

机器向ECM上的电气接头提供输入，以表明开关状态。ECM必须经过正确配置才能解读这些输入。ECM通过电气接头为机器提供输出，以控制指示灯、电磁阀和其它装置。公众号智造大观，挖斗等前端属具系列大全。ECM必须经过正确配置才能使输出与机器配置相符。
卡特发动机电子控制系统焊接注意事项：

需要采用正确的焊接程序，避免损坏发动机电子控制模块、传感器及相关部件。拆下需要进行焊接的部件。当在配备电子控制模块（ECM）的发动机上进行焊接而又不可能将部件拆下来时，必须遵循下述步骤。此步骤对电子部件的危害程度。

缸套5560701 Body As-Pist3687815 活塞环3445153 环2465659 活塞环3492568 活塞销5245565 活塞销卡环2502940 连杆瓦2613450 进气门4907198 排气门4907200 卡勾2A4429 轴承2436718 垫片包5494827 垫片维修包2481394 修理包3483295 垫片维修包4171903 垫片维修包4688631 垫片包4498561 Kit Gasket4999145 垫片包5149017 Gasket Kt5927271活塞销5245565 活塞销卡环2502940 活塞环3445153 环2465659 活塞环3492568 连杆瓦2613450 缸套5560701 缸套密封圈1550809 缸套密封圈1552793 橡胶环9L5854 轴承2436718 轴承2436718 进气门4907198 排气门4907200 卡勾2A4429 垫片包5494827 垫片维修包2481394 修理包3483295 垫片维修包4171903 垫片包4498561 垫片维修包4688631 Kit Gasket4999145 垫片包5149017 Gasket Kt5927271励磁系统分类直流励磁机励磁系统。励磁机直接与发电机的轴相连接，采用有换向器和电刷的直流发电机作为主励磁机（备用励磁机则由电动机拖动）。4安装凸轮轴。（请参阅本章前面的“拆卸和安装凸轮轴”部分。)约翰迪尔johndeere强鹿柴油发动机检查凸轮轴和滚轮随动柱1在溶液剂中清洗凸轮轴。再用压缩空气吹干。重要提示：偏心轮凸缘上可能有非常轻的刻划痕迹，如果气门升程在范围内就可以接受。如果出现凹痕和磨损情况，则应更换。2检查所有凸轮轴偏心轮凸缘和衬套轴颈(d)磨损或损坏。3检查所有相应的摇臂滚轮随动柱有凹凸不平的磨损或损坏。如有必要，应更换滚轮随动柱。a－进气凸缘b－排气凸缘c－喷油器凸缘d－衬套轴颈 卡特彼勒柴油发动机3408 由主油道供油的主轴承内钻有机油孔。机油流向凸轮轴轴承。机油输送至所有轴承。曲轴中的孔向连杆和主轴承供油。连杆中的钻孔将机油输送至小连杆轴承。正时齿轮由两侧油道润滑。齿轮系中两个惰轮的轴承通过曲轴箱端部的凹槽用油道侧面的机油润滑。气门齿轮由机油滤清器底座供应的机油润滑。机油管连接曲轴箱和油轨，以向气门齿轮供油。机油通过支轴上沿双头螺柱的凹槽输送至每个缸盖，然后流向摇臂轴。摇臂轴中的径向孔将机油输送至摇臂的轴承。机油自主油道端部通过曲轴箱机油孔输送至涡轮增压器。用一条管路输送A排滤清器后的机油，以向V形的挺杆供油。柴油发电机组是以柴油为主燃料的一种发电设备，以柴油发动机为原动力带动发电机（即电球）发电，把动能转换成电能和热能的机械设备，整套柴油发电机组主要分为三个部分：1、柴油发动机，2、发电机（即电球），3、控制器，在船用市场，卡特彼勒天津工厂将主要服务于和亚太客户，同时和美国拉法耶特（lafayette）工厂一起支持中东、中亚和欧洲市场。对船舶客户，尤其是亚太区的客户而言，此次天津工厂的投产意味着更短的交货周期、更快捷的服务和产品支持以及更优化的成本。4在轴颈周围的多个点上分别测量所有曲轴轴颈的外径。曲轴主轴瓦轴颈－外径124983－125017毫米（49206－49219英寸）注意：如果先前对发动机进行过大修并且使用的是过小的轴瓦衬套，则上面列出的内径和外径尺寸可能与记录尺寸不符。但是，油隙必须在规定的范围内。油隙应为0046－0122毫米（00018－00048英寸）。保养间隙是0152毫米（00060英寸）。比较曲轴轴颈外径测量值，以确定轴颈不圆或变成锥形。曲轴主轴颈－椭圆度0025毫米（00010英寸）轴颈长度每改变254毫米（10英寸）则其锥度为00025毫米（00001英寸）0v（329d）。329d的燃油喷射器的直流电阻为：2.0ω，静态供电为4.71vdc,工作时又变成了2.97vdc左右（用数字表测得），325cl的燃油喷射器的直流电阻为：2.6ω左右，工作时有200---300mv左右的直流电压（以上皆用用数字表测得）。50l(2300活塞环粘滞：?油品分类不正确。?定期保养不正确。?工作过差。?冷却液漏入曲轴箱内。?汽缸套锥度过大。 CAT冷却系统.标准冷却系统有一个齿轮离心泵，四个温度调节器调节制冷温度。涡轮增压CAT发动机有一个独立的循环后冷器。后冷器在以下三种温度下运行，这个温度根据CAT发动机额定值和实际应用而定。?32℃（90℉）?54℃（129℉）?70℃（158℉）.喷射正时依赖以下发动机参数:发动机速度,发动机负荷和其他发动机数据.ecm感应来自由发动机速度步骤5h.测量涡轮增压器的轴向和径向间隙。轴向和径向间隙符合技术规范？步骤5i.检查空-空中冷器。空-空中冷器通过目视检查以及压力测试和温差测试？步骤6.确认电气特性运行正常。步骤6a.核实油门（节气门）踏板行程。油门（节气门）完全释放时，油门（节气门）位置读数为0%且油门（节气门）完全踩下时，读数为？步骤6b.监测车辆速度。车辆不移动时，车速读数为0？注:高负载发动机突然缺少冷却液，会造成活塞与缸孔严重损坏。供油过量和过载供油过量会导致发动机过热。确保所使用的是正确的发动机电子控制模块（ecm）标定。持续过载（加载）会导致发动机过热。 CAT“挖掘机油压力低”的故障。我们带上机油压力表和油质分析仪赶到机主所在的贵州工地，用油质分析仪检测机油的质量，发现机油的粘度、污染的程度都符合要求。接上机油压力表，在低速和高速时分别测量机油压力，发现机油压力低于0.15MPa，正常情况下机油压力低速时为0.15MPa，高速时为0.6MPa，这样就可以知道机油压力偏低，不能达到正常压力。我们按照从简到繁、由外及里的原则，检查机油滤清器座上的旁通阀，拆开后发现钢球与阀座配合面之间密封不严，造成机油的泄漏，压力降低。通过研磨密封面，恢复其密封性能，调整压力达到标准值，机油压力报警灯熄灭，说明机械恢复正常，故障解除。这些步骤适用于所有qsk38、k38、qsk50和k50发动机。示例显示的是kta38发动机。示例与ktta38、kta50和ktta50发动机之间的差异包含在说明中。发动机型号之间的差异是由于应用类型、发动机上选装的设备以及发动机的生产年度造成的，这些都包含在说明中。忽略那些不适用于重装的发动机的步骤。 2、油压油管管夹位置不当或漏装管夹 漏装高压油管管夹，或管夹位置不当，降低了高压油管的安装刚度，柴油机工作时高压油管发生较大幅度振动而使高压油管中部或两端发生疲劳断裂。 欧洲开发的科研项目HERCULES (HERCULES—High Efficiency R&D on Combustion with Ultra Low Emissions for Ships ——率***排放船用柴油机) ?欧洲十国联合开发 — 英国、法国、德国、丹麦、意大利、希腊、瑞典、芬兰、瑞士、捷克。 ?40家单位参加研发 — MAN-B&W、WARTSILA-SULZER、ABB、MAERSK、雅典理工大学等。 ?科研经费3330万欧元 ?历时43个月 — 从2004年3月至2007年9月 ?共有9个课题组、18项大课题、54项子课题，所有项目都通过了柴油机样机试验和部分实船试验 CAT3408柴油机配件空气滤芯内6I2508，Perkins1106S-70柴油机配件+维修技术支持，卡特缸套胶圈，9N-3368卡特滤清器，卡特曲轴前油封2W1708，珀金斯柴油发动机2306-E14TAG1配件销售，（1）柴油机的定功率；国家准规定，在柴油机铭牌上的定功率分为以下四类；1）15min功率：即柴油机允许运行15min的功率，短时间内可能超负荷运行和要求具有加速性能的定功率，如汽车、摩托车等柴油机的定功率， CAT水套水冷却液温度计：这个仪表指示CAT发动机冷却液温度，冷却液温度变化和加载有关，这个温度不允许超过压缩制冷系统的沸点温度。CAT发动机运行时温度范围是88-100℃（190-210℉），在特殊情况下温度可能比较高。CAT发动机使用比较低的英热单位值燃料时，温度会在110℃（230℉）,而余热CAT发动机冷却液温度会达到127℃（260℉）。 P553217唐纳森滤清器，P557380唐纳森滤清器，珀金斯404D-22发动机多小钱？，P552518唐纳森滤清器，卡特彼勒发电机组配件，P550445唐纳森滤清器，P171612唐纳森滤清器，P550042唐纳森滤清器，卡特Cat336D挖掘机配件，卡特c15空压机，卡特彼勒高压胶管与接头115-8500DTFD，cat?冷铣刨机能够全天候、全班次不间断地持续铣刨路面并产生数吨以卡车装载的物料。生产力不仅仅只与马力有关。它更关乎冷铣刨机如何将动力传输给转子。cat转子驱动系统在业内具备效率和保护性。cat负载控制装置提供响应最灵敏的系统，当在严苛条件下进行刨削作业时，能够始终保持发动机转速接近扭矩峰值。cat铣刨刀头使用寿命***，可提高正常运行时间和最终生产率。由于能够控制刮板压力，将留下铣刨整齐的表面。cat纵坡和横坡选件适用于所有的应用要求。量计的刻度是按镑宁波日昕动力科技有限公司为您解答四冲程柴油机是指哪四个冲程？答：吸、压缩、做功、排，宁波日昕动力科技有限公司为您解答柴油机与汽油机的区别在哪里？答：1）缸内受压物不同，柴油机在压缩冲程阶段是对空压缩；汽油机在压缩冲程阶段是对汽油及空混合物压缩，2）点火方式不同，柴油机依靠雾化柴油喷向高压体自燃；汽油机依靠火花栓点火， 检查卡特彼勒柴油发动机机油油位?发动机油标尺的位置?安装在左侧或右侧?检查时抽出油尺用干净的棉布擦拭干净后插入油尺到底并静止5S后取出?停机状态查看高刻度面不低于刻度中线?低于刻度中线时必须添加机油?运转状态查看低刻度面.安装气阀门座镶圈1使用jdg164a导向柱拆装器(a)和jdg1166气阀门座镶圈安装转接器(b)将气阀门座镶圈安装到汽缸盖。2安装气阀门并测量气阀门下沉量。（请参阅本章中前面的“检查气阀门相对于汽缸表面的高度”部分。）3必要时，研磨气阀门座以保持正确的气阀门下沉量和气阀门面到气阀门座的密封。（请参阅本章中前面的“研磨气阀门座”部分。）重要提示：常规操作是在安装前将气阀门座镶圈放在冰箱里冷冻。冷冻过程使得将气阀门座镶圈按入气阀门座时的阻力减少。在镶圈温度升高到室温后，就能够恢复原来的紧密配合。a－jdg164a导向柱拆卸器b－jdg1166转接器使用刷子或旧活塞环的间隙端清理活塞环槽。重复浸泡和清洗过程，直至洗净活塞。用蒸汽冲洗活塞上的溶剂。用压缩空吹干。cat3406柴油机配件控制组件108-8500，卡特柴油发动机3208配件销售，cat3406柴油机配件气门导管173-7188，p557382唐纳森滤清器，p552819唐纳森滤清器，p550921唐纳森滤清器，b085001唐纳森滤清器， CAT卡特燃油压力低确信油箱有油。检查油箱和输油泵之间的管线是否泄漏或严重弯曲。检查燃油系统中的空气，燃油旁通伐的粘住、卡死或损坏。检查油压,输油泵出口压力在全负荷转速时值必须是415千巴(60磅)，两条燃油支管的压力必须为415~450千巴(60~65磅)，如果油压低于上述压力，安装新的过滤器。如果油压还低于上述压力，安装新的过滤器。如果油压还低，检查输油泵和燃油支管的油压调节伐。喷油器损坏参考第5条。空气进气系统泄漏检查进气支管的压力，检查空气滤清器的流动是否受干扰。调速器和控制连接件确信调速器在拉动喷油器齿杆到停喷位置，进行调节使连接件全行程可动，对损坏的部件装上新的。如果控制连接不能停止和在负荷下柴油机被拉到额定转速以下，检查高空转速，必要时进行调节。伐隙错误根据伐隙内容进行调节。喷油定时错误调节喷油定时。喷油量不正确调节喷油量，对于正确的喷油量，参考喷油量情况和在测试和调节一章中的喷油量方法。中冷器损坏检查供水的进出温度，消除内或外流动干扰。增压器有积碳或其进行检查，必要时修理增压器。它摩擦原因。当燃烧气体从汽缸衬垫和衬垫燃烧凸缘之间或燃烧室凸缘与汽缸套之间漏出时，会发生燃烧密封故障。漏出的燃烧气体会进入相邻的汽缸，进入冷却液或机油通路，或向外漏出。 Cat卡特 C15柴油发动机在 1800 到 2100 rpm 转速时的额定功率介于 354 到 433 bkW（475 到 580 bhp）之间。 由 C15 ACERT 发动机提供动力的行业和应用包括：农业、农用拖拉机、飞机地面保障、钻机、破碎机-磨轮机、联合收割机-收割机、压实机-压路机、压缩机、建筑、起重机、碎石机、挖泥船、林业、一般工业、液压电源设备、灌溉设备、装载机-集运机、物料搬运、采矿、移动土方工程设备、摊铺设备、泵、液压铲-吊斗铲、露天运输设备和挖沟机。6、清洗缸盖、摇臂轴座、摇臂轴及排摇臂的油路，（对r170f）7、检查清洗喷油嘴：（1）检查喷油器的喷雾质量，如喷出的燃油不成细雾状或喷孔积炭油咀咬死等，应清洗喷油咀偶件，若喷油咀偶件配合过松，则应更换，（2）拆下喷油咀偶件，从针阀体中抽出针阀，如喷油咀偶件不能从紧帽中取出时，可先抽出针阀，垫上木块，敲出针阀体，当针阀不易抽出时，可用钢丝钳衬了布将针阀夹住轻轻拔出，防止擦毛，（3）如针阀体喷孔堵塞，可用针来疏通，（4）清除针阀上的积炭，（5）用清洁柴油清洗针阀和针阀体， 拆卸发动机空气滤清器保养指示灯。安装工具(A)。将压差表的压力口向大气敞开。起动发动机。以满负荷运转发动机。记录数值。将步骤4.d的结果与下述适当数值相比较。进气歧管压力的测量流过发动机空气滤清器的空气不得超过以下量：阻力...3.71kPa(14.9inH2O) 1.故障原因 1)气缸套漏冷却液一般是由于橡胶密封圈失效而造成的。密封圈的直径大小、老化程度、气缸套的径向好坏等均能造成冷却液套中的冷却液进入油底壳。 2)卸气缸套时，橡胶密封圈被气缸体拉伤而漏冷却液。catheui燃油系统的应用特点,预先喷射计量在一般的燃油系统中，喷油器将大油量燃油一次性喷射到燃烧室中，使得燃油的燃烧倾向于***而不是受控方式的燃烧，这就导致柴油机容易产生敲击声，并且在排气中会产生过多的氮氧化物。而heui喷油器的预先喷射计量（prime）设计，通过prime环槽将燃油喷射分成2次，***次是少量的先导油量喷射，通过短暂的延迟，建立起火焰先锋，使得第2次大量的主喷射燃油能更地燃烧，减少敲击声的产生与氮氧化物排放。catheui燃油系统容易维护，故障率低,heui燃油系统和其他机械致动的燃油系统运行完全不同，heui机械运动部件较少，燃油系统完全不需要调整。在实际使用中需注意的是，因柱塞需通过机油驱动，因此heui燃油系统对油路清洁度的要求较高，所以必须***在规定周期内更换燃油管路和机油管路上的滤清器。目前，在广州地铁内使用heui燃油系统工程车共10台，自2007年至今，heui燃油系统共出现2次故障，故障均因柴油中含过多水分引起柴油机转速不稳定。与之对比，使用的135柴油机工程车，在近2年仅喷油泵就已调整过2次。 CAT电子模式控制面板是在卡特彼勒CAT发动机分配机壳上，控制面板由含指示器的主面板、仪表和控制开关组成。控制面板上也可以选择性的配置一些模件，以满足用户需求。控制面板的左边是发电机组控制，它是系统的主要组件，发电机组控制显示下列信息：发电机输出，故障情况，卡特彼勒CAT发动机主要参数。控制面板的中间部分是开关和一个任选的报警模件。面板右边可能是空的，或是同步指示灯模件，警报模件。控制面板不包含显示的所有组件，一些组件是任选的，这些组件可能不需你的特殊应用。
卡特彼勒发动机气门旋转器 - 检查发动机运转时，发动机气门旋转器使气门旋转。 这样做有助于防止气门和阀座上堆积物的集结。在发动机气门间隙调定后，但在安装气门室盖之前，进行以下步骤：1. 依照操作和保养手册, "发动机起动" (操作部分)的步骤起动发动机。2. 在低怠速下运转发动机。3. 观察每个气门旋转器的上表面。 气门旋转器应在气门闭合时轻微旋转。如果气门旋转器不转动，请咨询日昕动力科技或湖南英珀威。
卡特彼勒基金会***michelesullivan女士在庆典仪式上宣布一系列创新举措，包括：卡特彼勒基金会将在2015到2016年度在投入约1600万元人民币，支持农村儿童学前教育、农村和打工子弟职业教育、农村妇女无担保小额、长江流域生物多样性保护等多项公益活动；为支持的备灾减灾工作，卡特彼勒基金会与扶贫基金会联合设立“卡特彼勒备灾减灾专项基金”。这个专项基金年的启动资金约为160万元人民币，未来，卡特彼勒基金会将每年向“卡特彼勒备灾减灾专项基金”注入新的资金；卡特彼勒基金会将在开展员工捐赠配比计划，每年总配比上限约为60万元人民币，这是卡特彼勒基金会次在美国以外地区开展该计划。
?从带帽螺钉卸掉内六角螺母并逆时针旋转内六角螺母（从发动机后端查看）一圈，将其重新安装在带帽螺钉上。标记应相隔60。?拧紧带帽螺钉（顺时针），直到内六角螺母(a)上的标记与轴夹子[或每个末端位置上的垫片(c)]对齐。注意：如果带帽螺钉拧紧度超过对齐标记，松开带帽螺钉并重复步骤，从初始30牛顿米（22磅英尺）开始。

5.3在确认压力表和传感器无故障情况下，由机械零件损坏引起机油压力不足的故障诊断与排除。 5.3.1拆下油底壳，检查集滤器或者集滤器与机油泵组合件是否有焊缝开裂、砂眼、断裂、网片堵塞等，集滤器与机体接合用的密封垫片有否破损，如果破损，一定要查清原因。主要为：当集滤器法兰平面与机体接合时，其接口吻合好坏，受集滤器支撑脚的长、短有关系。过长、过短都会造成法兰与机体不吻合而吸破纸垫。机油集滤器法兰平面在安装中能否平覆机体平面，应检查支撑架的长短。检查方法：将垫片与机油集滤器依照装配方式用力安放在机体平面上，此时支撑架不要放在机体平面上，而是用手压着法兰慢慢转动使支撑架逐渐转到机体平面上，转动中支撑架碰到机体底平面，说明支撑架过长，如支撑架与机体平面有间隙，则表明支撑架过短。校正时支撑架过长，用弯曲支撑架的方法来调整长度。支架过短，可在支撑架下加垫平垫圈来调整。


1端口没有电压输出，启动马达停止工作退出与飞轮的啮合状态，l1同时熄灭，指示“启动马达工作”端口没有电压输出；此时，“转速比较电路”的“发动机正常启动”端口便输出电压，
k38和k50发动机缸体和飞轮壳体上的销孔为精密钻孔。各个孔分别加工为12.7mm[0.500in]。组装零件并检查对正情况。如果对正不符合技术规范，出厂时安装了加大尺寸的销。更换缸体或飞轮壳并不意味着必须重新飞轮壳和缸体。
柴油发动机活塞、喷油器、滤清器、修理包、燃油泵
发动机正面的齿轮系是由四个将曲轴与凸轮轴连接起来的齿轮构成的。曲轴齿轮驱动油泵齿轮(b)，油泵齿轮驱动发动机冷却液泵齿轮和惰轮(c)。然后惰轮驱动凸轮轴齿轮(d)。安装时要调整齿隙。不可在齿轮上使用正时标记。正时销步骤用于增加调整齿轮系的准确性。若要找到一号和六号汽缸曲轴的上止点，要在汽缸体右侧的正时孔安装正时销。正时销将槽切口接合到曲轴配重。