周口绝缘道钉锚固剂 铁道道钉锚固剂 快填平

一、特点
***混凝土轨枕、桥枕的道钉，大多采用硫磺锚固剂锚固。硫磺锚固道钉要熬制硫磺，对环境造成污染厂施工也较麻烦；混凝土局部受热可能产生裂缝，降低道钉使用寿命。 TD 型道钉锚固剂是以无机混合料为原料的新型***锚固材料，它具有快硬、***、微膨胀、冷操作施工等特点。特别是省去加热工序，对环境***，避免了现场施工的火灾隐患。轨枕道钉锚固后，经 200 万次疲劳试验效果良好。

二、使用范围
1 、***混凝土轨枕、桥枕的道钉锚固；
2 、装配式桥梁的胶结接头的锚固；
3 、机械设备地脚螺栓的锚固；
4 、混凝土结构加固工程中牵钉的锚固。

三、主要技术指标

龄期 气温（℃）	抗压强度（ MPa ）			抗拔力（ KN ）
	4 小时	1 天	3 天
13	＞ 20	＞ 35	＞ 50	＞ 60
20	＞ 25	＞ 40	＞ 50	＞ 60

四、使用方法
1 、清除孔内杂物、粉尘及污染物。
2 、在锚固孔底用木塞、粘土等堵严，防止漏浆。道钉的锚固***不得小于 150cm 。
3 、清除道钉表面的铁锈、油污。
4 、将锚固剂倒入搅拌锅内，称取锚固剂重量 13~14 ％的水，与锚固剂一起拌合 2 ～ 3 分钟。
5 、将拌合均匀的锚固剂，灌注入道钉子留孔中，用捣固捧捣实。
6 、将道钉从灌注孔上部旋转灌满锚固剂的孔正中，套入道钉板，用另一根道钉轻轻敲击道钉头部，使锚固剂振动密实。
7 、当锚固剂硬化抗压强度 >35MPa 时，即可受力。



周口绝缘道钉锚固剂 铁道道钉锚固剂 快填平　　总之，修补料中水泥和外加剂之间的适应性是一个十分错综复杂的问题，目前还不能完全从理论上来解释这一现象。其他影响水泥与减水剂之间适应性的因素还有很多，有些还有待进一步的、深入的研究。当然，高质量的修补料，其水泥和外加剂之间的适应性也会比普通的修补料好。

五、注意事项
1 、道钉锚固剂可在低温或负温条件下使用，但由于气温较低，硬化时间加长；
2 、当在绝缘要求较高的线路上使用时，需经有关部门认可。建议在用绝缘套管或在道钉上涂抹绝缘胶。
3 、钉锚固剂应防止受潮，受潮的锚固剂不得使用。其有效期为一年。

周口绝缘道钉锚固剂 铁道道钉锚固剂 快填平　　(2)预留孔道的应准确、牢固，浇筑修补料时不应出现移位或变形。(3)孔道应平顺通畅，端部的预埋垫板应垂直于孔道中心线。(4)成孔用管道应密封良好，接头应严密，不得漏浆。(5)灌浆孔的间距：对预埋金属螺旋预埋管的不宜大于30m;对抽芯成型孔道不宜大于12m。
周口绝缘道钉锚固剂 铁道道钉锚固剂 快填平　　声明:站美化需求与实物不符，外观包装物以实际发货为准。谢谢。请谅解。产品特点:1.早强、高强：1-3天抗压强度可达30-50Mpa以上。2.自流性高：可填充全部空隙，满足设备二次灌浆的要求。3.微性：***设备与基础之间紧密，二次灌浆后无收缩。