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我们环航国际对于普货或者操作复杂的危险品敏感货都会尽心尽力去运输,去服务客户,希望有机会来自各方的朋友能够和我们成为朋友,也成为您的良好合作者。感谢信任,如需敏感货危险品等汽运铁路运输欢迎询价订舱,?随时联系公司主页电话~

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  • 发货地河南 郑州
  • 发货期限3天内发货
  • 供货总量5000车
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产品特性:Tom始发地:天津 石家庄目的地:俄罗斯 欧洲
运输方式:铁路运输最迟装运日:3
陕西西安出口电工器材 变压器 原电池 蓄电池 锂离子 日用品到俄罗斯 欧洲 铁路整柜拼箱服务

天津 石家庄出口汽车零配件 日用品到俄罗斯 欧洲 铁路整柜拼箱服务

郑州环航国际,在***的政策的号召下成为了中俄集装箱运输的***之一。我司专业从事铁路集装箱运输。主要运输方向为中俄双向、俄罗斯-越南、俄罗斯-美国等国家。我司拥有专业优秀的操作团队,为您制定运输方案,提供***的的服务。

郑州环航  服务特点:

中欧线

1,郑州←18天→德国汉堡 ,出口31 班;进口33班

2,郑州←18天→德国慕尼黑,出口12班;进口10班

3,郑州←20天→比利时列日,出口 9班;进口 8班

沿途上下货站点:华沙、布列斯特、米兰、巴黎、明斯克、赫尔森堡、杜伊斯堡、莫斯科、圣彼得堡线路特色:整柜拼箱,皆可操作 进口出口,皆可操作 到站到门,皆可操作 普柜特柜,皆可操作 *长*重,皆可操作

中亚线

1,郑州←12天→阿拉木图,出口 9班;进口4班

2,郑州←15天→塔什干,出口15班;进口 4班

线路特色:整柜拼箱,皆可操作 进口出口,皆可操作 到站到门,皆可操作 *长*重,皆可操作

东盟线

1,郑州←6天→河内,出口4班;进口2班

线路特色:整柜拼箱,皆可操作 进口出口,皆可操作

国际铁路货运的特点:

1、涉及面广:每运送一批货物都要涉及俩个和两个以上、几个国境站。

2、运输条件高:要求每批货物的运输条件如包装、转载、添附文件及车辆使用都要符合有关国际联运的规章、规定。

3、办理手续复杂:货物必须在两个或两个以上铁路参加运送,在办理国际铁路联运时,其运输、货物、车辆及有关单证都必须符合有关规定和一些的正当要求。

4、使用一份铁路联运完成货物的跨国运输。

5、运输责任方面采用统一责任制。

6、仅使用铁路一种运输方式。


汽笛声声,钢铁驼队再启新程。3月21日下午,满载110个标准集装箱出口货物的中欧班列从石家庄国际陆港启程,驶往塞尔维亚共和国首都贝尔格莱德。这是京津冀地区开行的首列直通塞尔维亚的中欧班列。十年间,逐渐铺陈开来的中欧班列在京津冀地区深化脉络,增添运输新通道,加快三地产品走出***步伐,加深京津冀与欧亚国家经贸合作,源源不断为京津冀发展提供新动能。

中欧班列跑出京津冀对外贸易“加速度”。布局三地,辐射全域,借助北京、天津、石家庄、张家口等“多点开花”的中欧班列运行网络,京津冀及周边地区生产的汽车、汽车零配件、日用品等物资,依托联通万里的“钢铁驼队”播撒在欧亚大陆,驰而不息、稳定高效的构筑起对外贸易的“大动脉”,助力京津冀站在对外开放前沿。2023年,京津冀开行中欧、中亚班列1059列,通达俄罗斯、德国等多个国家和地区,为三地经济发展注入澎湃动力,成为京津冀对外贸易“加速跑”的真实写照。

中欧班列打好京津冀物流降本增效“主动仗”。相对于海运和空运,中欧班列运输价格是空运的1/5,运输时间是海运的1/4,***降低综合物流成本。石家庄一家外贸企业,原先出口只能走海运,自从用中欧班列出口,每年短途运费节省200多万元,每趟运输时间由40天压缩至15天。进出口贸易“双向奔赴”,“京津冀制造”运出去,“丝路洋货”拉回来,班列“重去重回”,欧亚等地的大麦、板材、葵花籽等优质产品运回国内,进口企业成本进一步优化。中欧班列以运力大、成本低、快速便捷等优势,在降低全社会物流成本的当下扮演着举足轻重的角色,为京津冀物流降本增效贡献着力量。

十年蝶变,京津冀三地同心,铺画出高质量发展壮丽画卷。立足十年发展新起点,培育新质生产力,推动京津冀协同发展迈向更高台阶,需要持续扩大高水平对外开放。加快建设中欧班列物流大通道,优化运输服务“绿色通道”,提升互联互通水平,使三地市场融入全球市场体系,为深化京津冀与国际合作提供基础,为扩大高水平对外开放提供助力,为新质生产力形成提供环境基础,为京津冀高质量发展提供新势能!


国际铁路运输业务操作流程:

1. 委托

托运人告知需代理人安排整车或集装箱运输、发送站和运往的国家及到站、货物的品名和数量、预计运输的时间、客户单位名称、电话、联系人等。

2. 运输单证      

托运人与代理人确认报价并确认代理关系,需要托运人以书面形式委托我公司:(1)运输委托书(2)报关委托书(3)报检委托书(4)报关单、报检单(加盖委托单位的专用章)(5)合同(6)箱单(7)发票(8)商检放行单(9)核销单等。   

3. 报关        

托运人将上述单证备齐后送至代理人***公司,由代理人为其安排报关。     

 4.  发车        

根据运输计划安排通知,托运人送货发运时,在发货当地报关的货物需将报关单、合同、箱单、发票、关封等

单据一同随车带到口岸。在口岸报关的需将合同、箱单、发票、报关单、商检证等单据快递给我司的口岸代理公司。

货物发运后将运单第三联交给发货人。       

5. 口岸交接       

货物到达口岸后需要办理转关换装手续,待货物换到外方车发运后,货运公司将口岸该货的换装时间,外方换装的车号等信息通知发货人。

6.  退客户单据        

货物换装交接后,海关将核销单、报关核销联退给我司,根据运费的支付情况再退给客户。

7. 对于没有进出口经营权的单位,我公司可以代办进出口手续,详情可向我公司咨询。  


供应商信息
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我司执行国际铁路国际公路联合运输18载,公司在欧洲俄罗斯设有分公司,公司创始人在俄罗斯留学经营公司多年,对欧洲美食,文化,生态环境有浓厚的兴趣和爱好,从俄罗斯远东造船厂的起重机,桥梁,大型设备,到普通欧洲民众用的纸张,打印机,不粘胶,铝板,电缆,小型设备,机械设备,锻造机床,烘干机,球磨机,金矿设备,石油设备等拥有从集装箱,到大型超重超尺寸设备等都有成熟的全供应链物流方案。我们公司汇聚了从俄罗斯,欧洲留学,上海,深圳归来的物流青年才俊,为您的国际铁路国际公路联合运输全航线保驾护航。我们是国内早执行中欧卡航,中亚中俄卡车运输的大型运输公司之一,中国卡车到欧洲主要有白俄罗斯,波兰和哈萨克斯坦车队,我司拥有全供应链合作渠道,公司创始人经常往返欧洲中国,一半时间在海外工作,拥有时间响应的成熟方案。我们是国内几大陆港平台前期的策划方和顾问方之一,我们有和国铁近20年的良好合作关系,各地铁路陆港从13年陆续开行,一般是本地国资国企其他企业的高管进入铁路物流行业,对这个行业是一个探索的模式,我们依托多年成熟的铁路和国联计划的经验,对各地陆港平台提供了深度的建议和合作方案,我们经营中欧班列,中亚班列,中俄班列,中越班列往返双向去成回程业务,我们也经营首批中欧卡航的汽车运输业务,从深圳福永 义乌金华的电商货,手机配件,玻璃等制品要求时效快捷的公路,到大件超尺寸超重设备,到危险品,粉末,液体,颗粒,化妆品,罐装箱等特殊货物也有长期成熟的操作经验,中欧班列每周固定10-15班次,中亚班列固定每周3-5班,俄罗斯线路每周5-9班,我司执行包列整列火车的操作,当然也有小件拼箱散货的业务,从一个立方一吨的小散货到整列火车50个40HQ 都有成熟完成的全供应链方案,从中亚五国塔什干 阿拉木图 ,杜尚别,比什凯克等开始 依次到西欧葡萄牙的里斯本,到东欧波兰华沙,匈牙利布达佩斯,明斯克,圣彼得堡,南欧意大利米兰,北欧芬兰赫尔辛基等,全欧洲覆盖,门到门进口出口,如果是普通货物30分钟之内给您提供参考时效价格和方案,如果是液体危化品以及超大件,我们24小时给您提供到的报价和方案,欢迎致电我司,也欢迎到我司考察业务。我司汇聚了从欧洲,俄罗斯,上海,深圳各地汇聚的物流才俊,为您的全球贸易,欧洲 俄罗斯铁路公路等提供一份完全意义上成熟操作快捷的方案。

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企业类型 有限责任公司(自然人投资或控股) 注册资本 500.00万人民币
公司注册地址 郑州市中原区建设西路11号院1号楼2单元10层1007号 统一社会信用代码 9141010259912907XU
登记机关 郑州市中原区市场监督管理局 法定代表人 张天邦
公司成立日期 2012-07-01 营业期限 2012-07-01 至 无固定期限
经营范围 海运、陆路、空运国际货运代理业务及相关咨询服务。
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