台达VFD变频器系列，凭借掌握电子技术的核心优势而迅速发展，并累积了深厚的行业应用知识，目前已在工业自动化市场建立广大的品牌知名度。从微型到大功率、从泛用型到行业专机，各系列产品针对不同应用下的力矩、损耗、过载、超速运转之需求进行优化设计，并可依据不同的产业应用属性作调整

简易型向量控制变频ME300 系列

标准型矢量控制变频器 MS300系列

高效型矢量控制变频器MH300 系列

多传变频器MX300系列

矢量变频器VFD-EL-W系列

VFD-EL-C 系列为功率段涵盖0.2 kW ~ 4.0 kW 的紧凑型驱动器

驱动技术推出高性能矢量变频器 CH2000

VFD-C200是***小型高阶智能型矢量变频器

C2000 Plus系列承袭前代 C2000 系列产品，具备磁场矢量变频驱动技术大幅增强过载能力，功率段可达560 kW，为各类重型定转矩负载应用提供的驱动能力与稳定性。

高速电机驱动器C2000-HS 系列

变转矩标准变频器 VP3000 系列

CP2000系列为无感矢量控制变频器

台达电梯专用变频器VFD-ED 系列

台达CT2000系列变频器专为高温、高湿、高粉尘、重污染、瞬间电压波动等恶劣环境

高阶型多轴交流伺服系统 ASDA-W3 系列

台达高性能运动控制型交流伺服系统ASDA-A3 系列

台达标准型交流伺服系统ASDA-B3 系列

台达交流伺服驱动器ASDA-A2 系列推出ASDA-A2高机能型伺服驱动系列产品。

基本型伺服系统 ASDA-E3 系列

台达标准型伺服系统 ASDA-B3 系列

C2000高阶磁场向量控制驱动器

VFD007C23A; VFD007C43A/E; VFD015C23A; VFD015C43A/E; VFD022C23A;

VFD022C43A/E; VFD037C23A; VFD037C43A/E; VFD040C43A/E; VFD055C43A/E;

VFD055C23A; VFD75C23A; VFD075C43A/E; VFD110C23A; VFD110C43A/E;

VFD150C43A/E;

VFD150C23A; VFD185C23A; VFD185C43A/E; VFD220C23A; VFD220C43A/E;

VFD300C43A/E;

VFD300C23A/E; VFD370C23A/E; VFD370C43A/E; VFD450C43A/E; VFD550C43A/E;

VFD750C43A/E;

VFD450C23A/E; VFD550C23A/E; VFD750C23A/E; VFD900C43A/E; VFD1100C43A/E;

VFD900C23A/E; VFD1320C43A/E; VFD1600C43A/E;

VFD1850C43A; VFD2200C43A; VFD1850C43E; VFD2200C43E;

VFD2800C43A; VFD3150C43A; VFD3550C43A; VFD2800C43E-1; VFD3150C43E-1;

VFD3550C43E-1;VFD2800C43E; VFD3150C43E; VFD3550C43E;

Delta Supply Chain Management Platform元器件产品

制动单元与放电电阻

ASDA-A2系列高机能通讯型系列伺服驱动器ASDA-A2_220V 系列伺服驱动器ASDA-A2_400V 系列伺服驱动器

当电机的出力矩和转速的方向相反时，它代表能量从负载端传回至驱动器内。此能量灌注 DC

Bus 中的电容使得其电压值往上升。当上升到某一值时，回灌的能量只能靠回生电阻来消耗。

驱动器也可以外接回生电阻。

台达风机水泵专用向量控制变频器CP2000 系列

台達精巧標準型向量控制頻器MS300 系列

AC 输入电抗器变频器输入侧加装交流电抗器可以增加线路阻抗、改善功率因子、降低输入电流、增加系统容量及降低变频器产生的谐波干扰。此外降低来自电源端的瞬间电压或电流突波，保护变频器也是其主要功能之一，例如：当主电源容量大于500 kVA，或者会切换进相电容时，产生的瞬间峰值电压及电流会破坏变频器内部电路，在变频器输入侧加装交流电抗器可抑制突波保护变频器。AC 输入电抗器串接安装于市电电源与变频器三相输入侧 R S T 之间。

DC 电抗器变频器输入侧加装直流电抗器可以增加线路阻抗、改善功率因子、降低输入电流、增加系统容量及降低变频器产生的谐波干扰。另外，直流电抗器可稳定变频器直流侧电压，相对于安装于输入侧的交流电抗器，有体积较小、价格低与压降较低（功率消耗较低）等优点DC 电抗器安装于变频器接线端子 +2/DC+ 与 +1/DC+ 两点，安装时需将短路片移除

AC 输出电抗器AC 输出电抗器串联在变频器输出侧 UVW 与马达之间，变频器在输出长导线的应用情况下，常会伴随发生 GF（Ground Fault）、OC（Over Current）和马达过电压（Voltage Overshoot），其中前两项会造成变频器因本身的保护机制而跳出错误，而过电压则会对马达绝缘产生破坏。由于输出线长过长造成对地杂散电容过大而三相输出共模电流变大，并且长导线的反射波使马达端的dv/dt 及端电压过高。在变频器输出端加上电抗器增加高频阻抗降低 dv/dt 及端电压，进而保护马达。

正弦波滤波器变频器与马达间经由长导线链接时 ， 阻尼高频谐振与经由电缆分布参数造成的反射电压现象影响加大，在马达端会产生两倍级的入射电压，而使得马达过电压（Voltage Overshoot）造成绝缘破坏。为了避免此现象，安装正弦波滤波器可以将输出 PWM 电压转变成较平滑、低琏波的正弦波型，配线长度可以至 1000米，正弦波滤波器串联在变频器输出侧 UVW 与马达之间。

EMC 滤波器搭配各变频器的外接式 EMC 滤波器型号 ， 使用者可依照所需求的噪声发射与电磁干扰等级 ，选择对应的零相电抗器与合适的屏蔽电缆线长 ， 以获得到的配置与抑制电磁干扰能力。当现场环境不考虑 RE 辐射干扰，只需 CE 传导干扰抑制能力达到 Class C2 或 C1 等级时，不需加装输入侧的零相电抗器，即可达到 EMC 标准。EMC 滤波器变频器型号与其对应的屏蔽电缆线长限制，使用者可依照所需求的噪声发射与电磁干扰等级，所有的电子设备（包含变频器）在正常运转时，都会产生一些高频或低频的噪声，并经由传导或辐射的方式干扰外围设备。如果可以搭配适当的 EMC 滤波器及正确的安装方式，将可以使干扰降至***。建议搭配 EMC 滤波器，以便发挥的抑制变频器干扰效果。

下列各项配件皆为选购品，使用者可自行依照需要选择适合的配件规格及型号，可大幅提升驱动器使用效能：制动电阻、AC 电抗器、零相电抗器、DC 电抗器、EMI 滤波器

AC 电抗器

零相电抗器请将线直接穿过并排的四个零相电抗器。每一条线在穿过零相电抗器处需绕四次

DC 电抗器

EMI 滤波器

在安装制动单元的应用中为了安全的考量，在制动单元与煞车电阻之间加装一积热电驿(OL);并与交流电机驱动器前端的电磁接触器(MC)作一连锁的异常保护。加装积热电驿的主要目的是为了保护煞车电阻不因煞车频繁过热而烧毁，或是因输入电源电压异常过高导致制动单元连续导通烧毁煞车电阻。此时只有将交流电机驱动器的电源关闭才可避免煞车电阻烧毁。

使用2台以上制动单元时，需注意并联制动单元後的等效电阻值，不能低於每台驱动器等效最小电阻值。使用制动单元时，请详读并依循制动单元使用手册内说明配线。

此一览表为一般应用场合的建议值。若为频繁煞车应用场合，建议使用者将瓦特数放大 2~3倍。