中欧班列，指的是与欧洲以及***沿线国家的集装箱铁路联运班列。在疫情当前，中欧班列凭借强大的运力、较低的运输成本和较好的稳定性，备受出口企业、跨境电商瞩目。但仍然有很多出口企业、跨境电商卖家对中欧班列了解较少，导致对中欧班列会产生很多疑虑。

1、中欧班列时效如何?

目前中欧班列到汉堡的火车很多车次，其中郑欧班列的时效为12-14天时间，湘欧班列的时效为15天时间，合新欧班列的时效为是15天的，蓉欧班列成都到波兰罗兹11天时间，蓉欧班列成都到荷兰蒂尔堡13天时间。

当然，货物抵达欧洲国家之后，还需要进行末端派送，时效则视距离的远近而不同。

2、中欧班列稳定性如何?

中欧班列依托铁运连贯性强、准点***等特点，可享受非常稳定的货运服务，根据官方公布的信息显示，中欧班列的准点***达99.9%，每个节点都会准时抵达。

3、中欧班列柜子怎么收费?

不同班列柜子的差别比较大，但总体基本在3500美金一个。

4、中欧班列可以载人吗?

中欧班列是运输货物到欧洲的的运输路线，除开司机之外是不载人的。

5、中欧班列送往私人地址吗?

中欧班列，不仅能递送货物到私人地址，还可以递送到仓库、海外仓库等。荷邮铁路小包、欧洲铁路小包，则以私人地址为主，专注重量2kg以内小包裹的递送服务，支持内置电、配套电、纯电池等物品。

      从铁路哈尔滨局集团有限公司获悉，一季度满洲里铁路口岸进口货运量突破500万吨，达到512.04万吨，同比增加9.5万吨，增幅为1.9%。创历史同期新高，实现首季运量开门红。

今年以来，满洲里站充分发挥口岸交通枢纽优势和跨境物流骨干通道作用，对进口货物实行全品类敞口接车，分类优化煤炭、化肥、木材等进口货物换装场地，对换装后的货物列车实行***取送，减少车辆占线时间，提高货场利用率，目前换装作业由原来的10个小时减少至8个小时，效率提升25%。

“今年的进口化肥到达比较集中，对我们换装效率提出了更高的要求，我们每天按照作业计划，提前安排作业人员和机具进场等待，压缩不必要的换装作业等待时间，每批作业结束后，组织人员对灌装机、绞龙机、传送带等重点部位进行检查保养，避免因机械设备偶发性故障而影响换装作业效率，全力***春耕物资能够快装快卸，快速发车。”满洲里站装卸二车间主任刁雁冰说。

随着国内基础设施建设的加速，企业对进口铁精矿的需求量***增加，目前，该口岸日均进口铁精矿粉220多车1.5万多吨。“开年以来，铁矿的运量就持续攀升，为了***能够快卸快装、快速发运，我们统筹人员机械，每天组织近60人28台吊车以及装卸设备进行换装作业。”满洲里站装卸一车间货装值班员刘研这样介绍。

为进一步提升进口货物在口岸站的换装运输效率，该口岸不断优化运输组织措施，充分释放运输能力，合理安排人员机具，对跨境货物列车实行整列成组取送，限度减少调车作业钩数，压缩调车作业时间，加快宽轨列车周转速度，实现货物列车“到、解、换、编、发”全过程畅通，为接发进口货物列车创造有利条件。

今年以来，阿拉山口站着力畅通口岸运输，完善口岸协调联动机制，加强与市以及海关、边检的协作配合，压缩非作业时间，打满用足既有换装能力，限度缩短列车查验和装卸时间，提高口岸通关各环节效率，加快申报放关速度，为中欧班列畅通运行提供保障。

新疆阿拉山口捷安物流有限公司业务员刘德洋说：“阿拉山口铁路口岸列车发运稳定，叠加上便利化通关措施，为我们的客户节省了大量的通关物流成本，也***了进出口货物的准时到达。今年一季度，我们公司代理报关的货物同比增长了大约10%，接近30万吨，业务量节节攀升，实现了开门红。”

为满足属地生产企业运输需求，减轻运输各环节成本支出，加快货物流转效率，阿拉山口站还与综保区园区各企业保持沟通联系，发挥属地区位优势，做到优势互补、资源共享、互利共赢，持续助力博州乃至新疆经济贸易高质量发展。

铁路乌鲁木齐局集团有限公司阿拉山口站安全生产指挥中心主任调度员艾尼瓦尔·肉孜买买提说：“今年一季度以来，车站积极开展货运营销工作，定期召开企业座谈会，排摸掌握属地各企业生产情况及发运需求，建立路企双方日常沟通机制，畅通各方信息渠道。通过解答企业在运价浮动、货物上站等方面的疑问，协调解决结合部问题，为车站货运增量增收夯实了坚实的基础。”

截至目前，阿拉山口铁路口岸开行中欧（中亚）班列线路达1，线路覆盖全国27个省区市，通达德国、波兰等21个国家和地区，搭载的货物品类达200余种。