| 焊接方法：氩弧焊 | 工件类型：无缝铝管 | 焊接工件材质：铝合金 |
| 能量来源：电弧 | 打样周期：4-7天 | 加工周期：8-15天 |
| 年最大加工能力：56900件 | 年剩余加工能力：600件 |
丛林车体是丛林集团骨干企业之一，与芬兰劳模水上工程公司通过技术合作，引进德国***的铝合金焊接、加工设备，研制开发铝合金特种工程船、游艇、冲锋舟等铝合金船艇，产品主要应用于江河湖海的油田开采、港口管理、水上清污作业以及旅游观光、休闲、抢险救灾、边防缉私、***巡逻等领域，在发达国家被广泛使用。随着我国经济社会的快速发展，海洋经济战略的实施，涉海活动的大量增加，迫切需要适应各种需求的功能型特种工作船艇，国内外市场前景广阔，潜力巨大。
该产品型号齐全，功能多样，高速便捷，安全舒适、外形美观，抗冲击、耐腐蚀，自重轻，是传统木制、钢制、玻璃钢船艇的更新换代产品，是我国船舶制造业产品结构的重要补充和完善。铝合金，拥有同钢铁相当的强度，重量远轻于钢铁，因而使得铝制船艇即使在重载情况下，也比其他材料船体更易提速，滑行航行更加平稳、舒适，操作更为灵活机动。传统玻璃钢材料可修复性差，有不可降解等缺点，一旦出现破损，修理起来不得不“大动干戈”，而铝合金的***修复性弥补了这一大漏洞，使之有了很高的保值功效，减少了材料的浪费和废料的产生，达到了环保效益。
联系人：郝增春 13953571716 邮箱：zengchun123@163.com
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山东诺维科轻量化装备有限公司立足集团公司世界首台万吨挤压机和引进日本产9000、8000吨等挤压机的大截面铝型材的生产优势，引进德国FOOKE公司制造的30米和60米五轴数控加工中心及德国CLOOS公司研制的可行走焊接机器人系统，***的大型折弯设备及引进数十台中小型数控加工设备等，用于地铁、轻轨等大型轨道交通铝制车体模块和零部件的加工制造。以省级企业技术开发中心为依托，以聘请的两院院士、四位海外专家顾问，德国培训的国际焊接工程师，数控加工中心操作工程师的企业创新研发平台。 山东诺维科以集团公司生产的高标准的工业铝型材为原料进行轨道车辆车体的焊接和加工为主的高端工业铝型材和不锈钢板材加工企业。公司在轨道车辆车体的焊接和加工执行的标准为德国DIN EN 15085-2CL1。公司目前的加工范围包括：轨道车辆的模块加工、医疗设备铝型材部件加工、高压电器铝合金壳体加工、铝合金电力设备等行业。 联系人：郝增春 13953571716 邮箱：zengchun123@163.com
点击查看>| 注册资本 | 2500.00万人民币 | 公司注册地址 | 山东省烟台市龙口市诸由观镇北部工业园 | ||
| 统一社会信用代码 | 91370681742428030Q | 登记机关 | 龙口市市场监督管理局 | ||
| 法定代表人 | 曲祥龙 | 公司成立日期 | 2002-09-02 | ||
| 营业期限 | 2002-09-02 至 2032-09-02 | 经营范围 | 铝合金型材及其制品、铝合金结构、铝合金天桥、铝合金车厢、铝合金汽车零部件及采用铝板、铝型材的各种机车车辆（包括大型交通系统、高速列车、汽车）部件、系统组件、功能模块制品和轻型节能组合式铝合金模板的设计开发、生产、销售及进出口业务；建筑劳务分包；轻型节能组合式铝合金模板租赁；铝合金船舶的销售及进出口业务；普通货运。（依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动） | ||
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￥1300.00
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￥3500.00
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￥345.00
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