卡特彼勒CATERPILLAR挖掘机Excator系列：312D、313D、315D、318D、320C、320CL、320D、320DL、323D、323DL、324D、 326D、325C、325D、329D、329DL、330D、330C、330CL、330DL、336D、336DL、345C、345CL、345D、345DL、349D、349DL、365C、365CL、374D、374DL、385C、385CL、390D、390DL、305.5、306、307、307C、307D、308、308C、308D、305.5E、306E、307E、308E、305.5E2、306E2、307E2、308E2、313D2、318D2、320D2、323D2、 326D2、329D2、330D2、336D2、349D2、374F、390F。

卡特彼勒Caterpillar发动机engine系列：4M40、.2、C6.4、C6.6、C7、C-9、C9、C13、C15、C18、C10、C11、C12、C16、C-16、C-15、C27、C32、C175； 3066、3056、3054、3116、3126、3204、3304、3306、3406、3408、3412、3456、3504、3508、3512、3516、3606、3608、3612、3616。

销售***的发动机零件，发电机配件和零件，工程机械零件 柴油发动机零件、燃气发动机零件、船用/船用发动机零件 我们的发动机零件如下： 1、常用耗材及配件：各种滤清器、冷却液、皮带、维修套件（气缸床垫、油底壳垫片等全油封、垫片、密封件）。 2、各种瓷砖：连杆、主轴、凸轮、推力; 3、气缸盖及所有部件：盆头、摇臂、气门、气门管、座圈、气门弹簧、气门挺杆; 4、中缸各部分：气缸、连杆、曲轴、活塞、活塞环、缸套（四个配套）。 5.冷却系统：风扇，冷却器，冷却喷嘴，泵，油泵，水箱和空气箱。 6、燃油系统：高压油泵、喷油器; 7、其他：飞轮及齿轮环、凸轮及轴、充电器、起动电机、增压器、手动泵、连接管件、感应器、电子模块、螺栓螺母、堵塞头等 珀金斯发动机***应用于： 发电机组（例如：FG Wilson发电机组） 工程机械（例如：JCB迷你挖掘机，英格索兰山猫迷你挖掘机，福格勒摊铺机，美国维特曼摊铺机，特雷克斯反铲） 叉车（林德，海斯特，永恒力，TAILIFT） 农业机械（如：拖拉机，联合收割机） 其他工业设备（如：吉尼（GENIE）液压空中笼，捷尔杰液压空中笼）centry?系统包括液压机械式和电子系统。电子系统使用ecm和电子燃油控制阀管理燃油输送，同时液压机械式子系统提供备用扭矩和转速控制。液压机械式子系统 2.故障检修 飞轮壳与气缸体的主轴承孔同轴度和端面的垂直情况，在没***表时，可简易检测：用铁丝的一端拧个圈紧围在飞轮螺栓上，另一端伸到飞轮壳的承孔内，摇转曲轴并观察铁丝与承孔圆周的间隙，若铁丝在整圆周内间隙均匀说明同轴度良好。否则，同轴度不好。若无配件时，可将飞轮壳螺栓孔沿(顺)需要移位方向加工成椭圆，对销或套可做成偏心(孔不改动).卡特彼勒cat柴油机缸套凸出量.所需工具：8b7548卸装器（十字架）。两块2h465板。两个8f61233 造成空滤器失效的原因可从以下几方面查找： （1）空滤芯固定螺母松脱或漏装，空滤芯失去固定。 （2）空滤芯两端漏端密封胶圈和胶垫及压紧平垫。 （3）空滤芯密封圈过薄老化或没有弹性，旋流罩上沿高于密封圈， （4）空滤芯固定支架偏离空滤壳中心，空滤芯前端密封圈部分压不着，或空滤芯支架开焊脱落。 （5）空滤芯上端密封圈外径与滤芯相等，旋流罩上沿部分压在密封圈上，造成硬性接触，密封不严。 （6）空滤壳堵头与空滤芯密封圈接触部分出现裂纹，变形或焊接后凸凹不平，密封不严空气“短路” （7）空滤芯纸不合格或破裂；空滤芯两端堵盖开胶或脱落；下端堵盖孔过大。 （8）空滤器与发动机进气连接管过松漏气、有裂纹，磨破或硬性连接。 （9）空气滤清器保养不及时、积尘过多。reset”位置，切断燃料气供给，让马达冷却2分钟，再转动马达约15秒，排除发动机合排气系统中未燃烧的天然气。检查排除故障后，重新执行启动程序。e)提高发动机转速至额定转速的1机组带负荷试验：机组在额定转速下发电，检查机组带负荷运行时各主要指，分别在50%和负荷下测量发电机的轴电压，应符合机组设计要求，日昕动力科技有限公司发电机租赁事业部为您租赁运行中的柴油发电机组的问题以及解决办法:三相发电机的功率因数是多少？为提高功率因素可以加功率补偿器吗？答：功率因素为0.8，不可以，因为电容器的充放电会导致小电源的波动，及机组振荡，l10康明斯曲轴3803898，isb康明斯曲轴3903827，b系列康明斯曲轴3903828，isb康明斯曲轴3903830，c8.3康明斯曲轴3904363，isb康明斯曲轴3905617，b系列康明斯曲轴3905619，isc康明斯曲轴3905625，12）故障信号灯：水温过高故障灯(hightemp)：当油机运转中因过载或通风不良等故障引起，水温过高(>950c)时，该指示灯亮，运转的油机自动保护停机，须手动复位后该灯才熄灭，应排除故障再启动油机。油压过低故障灯(lowoilpress)：机组运行中，若发电机组因机油变质过稀或机油量过少等原因造成油压过低时(<20psi)，运转的油机自动保护停机，必须手动复位后该灯才熄灭。应排除故障后才能再次启动。 四、拉缸 拉缸是指气缸壁、活塞、活塞环等零件不正常的表面熔化损伤现象。这些零件在一定的温度条件下相互配合工作。由于某些不正常原因，如高温等使润滑油膜受到局部破坏，就会出现故障，形成拉缸。拉缸后柴油机无力，并从呼吸器口冒白烟，通常引起拉缸的原因是： 1、柴油机内缺水或水温过高 柴油机为干式气缸套。气缸套、活塞和活塞环的工作条件是非常恶劣的。当柴油机缺水或由于水路不通，如节温器工作不开启，气缸盖或机体水道堵塞或狭窄不畅通时，造成水温过高。 （1）与高温接触零件的过热，将造成材料强度，刚度的***衰退（如活塞），及因过量膨胀，破坏零件间的正常工作间隙，造成拉缸。 （2）摩擦副工作表面的机油在高温影响下，粘度下降、稀释，难以形成油膜，甚至氧化、结焦，失去润滑作用，使活塞环卡死，气缸套与活塞表面遭到破坏，形成拉缸。安装涡轮增压器重要提示：如果因为异物进入进气系统导致涡轮增压器发生故障，一定要检查进气系统，并按要求清洁以防止再次发生故障。如果未曾给涡轮增压器旋转总成预润滑，应在涡轮增压器旋转总成加油（预润滑）后再安装到发动机上。用清洁的机油通过回油孔对中心壳进行预润滑。用手转动旋转总成润滑轴瓦。（参见本章前面的“涡轮增压器预润滑”部分。）2017拉斯维加斯工程机械展（3月7日至11日）每三年举办一次，是北美的工程机械贸易展，前来观展的行业用户预计将超过13万名。数百名卡特彼勒员工和代理商工作人员将在展览期间接待数千名客户和合作伙伴代表。 进油计量比例阀有嗡鸣声，用手靠近进油 计量比例阀有震动感，属于正常。清洗了大泵，故障依然。4.检查喷油器时，四个缸的线束正常，当观察回油时发现2缸的回油很大，问题找到了，因为（在断开回油管三通处时，启动发动机，观察回油量，在发动机无法启动，喷油器线束差头处无电压，轨压低于60MPa时，喷油器应该无回油或回油量很小，）重新装配一个新的喷油器总成，故障排除。 车辆行驶时加速无力，发动机转速无法上升到3000转 1.用X431读取故障码，车辆无故障码。2.清洗了空气流量计，卡特曲轴瓦217-0390，***卡特彼勒配件，p164574唐纳森滤清器，卡特365c发动机总成，mtu喷油泵总成价钱型号，珀金斯1104s-44发动机配件+维修技术支持，cat卡特2572756发动机上修包，三菱(mitsubishi)s6r2-ptaa柴油发动机机体010三菱(mitsubishi)s6r2-ptaa柴油发动机气缸盖正时传感器(2)***转速7(1600)发电机曲轴3626832，kta50-g8发电机曲轴3626832，kta50-g9发电机曲轴3626832， 珀金斯柴油发动机1103A-33TG2配件销售，3825778沃尔沃滤清器，CAT活塞销6只168-7246，P838813唐纳森滤清器，P550958唐纳森滤清器，9Y-6812卡特滤芯，CAT机油滤芯7W2326，9Y-6841卡特滤清器， CAT蓄电池充电器一检查,启动前的检查,检查蓄电池充电器运转是否正常。如果蓄电池正确充了电，电流表的指针将指在“0"(零)附近。当启动时蓄电池充电器不得产生过量电流。另一方面，充电器必须因启动而自动脱开。如果卡特彼勒CAT发动机有一交流发电机，在启动和卡特彼勒CAT发动机运转期间，充电器必须自动脱开。给蓄电池充电警告：当充电装置运转时，切勿从蓄电池上拆开充电装置的任何电路或蓄电池电路电缆。由此产生的火花能引起由于电解液通过蓄电池出口散发出来的氢气与氧气的可燃蒸气混合物的爆炸，因而造成人身伤害。进行下列步骤给蓄电池充电:1.确保充电器转到OFF2.调整充电器的电压，以便与蓄电池电压相匹配。3.将充电器的正极“+”引线连接到蓄电池正极“+”端子。将充电器的负极“一”引线连接到蓄电池负极“一”端子。4.将蓄电池充电器转到ON.卡特彼勒cat3406b柴油发动机零件测量.数据测量是判定柴油机旧零件状况的主要手段，一个旧零件可用与否要取决于：a.测量数据与标准数据的对比情况；b.目视零件状况；c.行业通用经验。在柴油机零件测量及装配过程中，经常要做各种测量，除了常用的外径千分尺、量缸表、游标卡尺外，还使用如图7所示的各种通用的测量工具。图7常用测量工具a)-内径千分尺；b)-标准长度接杆；c)-深度尺；d)-短塞尺；e)-长塞尺；f)-主轴承间隙测量专用塞尺4.3.1缸套内径.把缸套清洗干净后，用量缸表测其内径，上中下部各取三个值平均，所得数据如下：序号上部中部下部标准值1缸活塞卡死在缸套里（拉缸），需破坏拔出，更换2缸137.17137.17137.19137.19±0.033缸137.17137.18137.194缸137.19137.20137.185缸137.18137.18137.186缸137.20137.18137.19表1缸套内径由数据可以看出，5个缸的内径值均没有超出标准值允许范围，但第3缸锥度较为明显，所以要更换。缸套失圆度一般应在0.02mm以内。5安装摇臂轴固定夹。安装带帽螺钉，并用手拧紧。6安装十二个气阀门连接件(d)，插槽(e)应朝向发动机排气歧管侧。确保每个连接件正确地放置在给定汽缸的两个进气气阀门和排气气阀门上。阀箱（远程过滤器应用）d－连接远程滤油器进口e－连接远程滤油器出口f－连接涡流增压器进口（远程滤油器应用）g－衬垫h－油冷却器外壳i－衬垫j－油冷却器k－滤油器旁通阀总成l－远程滤油器外壳m－1英寸内径弯头（远程滤油器应用）n－1-1正时传感器的信号的话，ecm将会读取来自***转速*** 1维修注意事项 1.16BT118 机型镶装缸套 制造商未在该机上镶装缸套，但允许在气缸磨损量超过使用极限后镶装专用缸套。我公司对专用缸套和牟平102 系列缸套都进行了镶装试验。镶专用缸套时，先将缸套承孔镗至φ104. 94 mm ，并***承孔与缸套的过盈量为0.05～ 0. 07 mm。注意在承孔下部留7～ 8 mm 高的止口，再将已在- 20°C 条件下冷却1 h 以上的缸套涂胶并压入承孔，***切除缸套上端高出缸体上平面的部分，将缸套内孔镗至φ101. 97 mm (留0102～ 0. 03 mm 的珩磨量) ，使珩磨表面粗糙度为Ra0. 4 Lm，***缸套与活塞之间的间隙符合规定。镶牟平102 系列缸套时，先将缸套承孔上部加工出φ112. 05mm、深10 mm 的台阶(俗称上止口) ，再将缸套承孔镗至约φ107.95 mm (留0.02～ 0. 03 mm 的珩磨量)，然后珩磨，使承孔表面粗糙度为Ra0.4Lm，并***承孔与缸套的过盈量为0.02～ 0. 03mm。***将缸套外圆表面涂少量机油，压入承孔。 质量***：日兴动力提供的珀金斯perkins配件全为英国***。客户只需提供perkins发动机系列号，日兴动力便可使用英国perkins网上系统工具随时为您快速、准确地提供您所需的珀金斯perkns原厂件号、价格、货期及系统分解图，确保客户买得省心，用得放心。 （1）一级芯子上口密封胶圈不密封，检查结果证实：胶圈压痕有缺陷，应增加密封胶圈的厚度，***密封良好。 （2）二级芯子的外圈与一级芯子的内圈间无密封圈，这样必然造成一级过滤后气流有一部分从这一间隙通过，有部分气流只通过一级过滤而未经过二级过滤就参加工作，致使加速磨损。10在榫槽式连杆上：首先，按照拧紧盲孔带帽螺钉(a)。然后，拧紧其他带帽螺钉。触摸连杆与瓦盖接头以检查正确对准。榫槽式连杆带帽螺钉－初始扭矩27牛顿米（20磅英尺）接着，按照下面的拧紧所有带帽螺钉，然后将所有带帽螺钉扭矩旋转90—100。或泄漏。详情请参阅《测试和调整》中的“进气和排气系统”。2.检查排气岐管和涡轮增压器之间是否有泄漏。检查有无排气阻力。详情请参阅《测试和调整》中的“进气和排气系统”。注：仅当发动机完全关闭并且必须重新起动时才使用该程序。可能的原因?诊断代码?事件代码?电连接器?电路断路器?发动机速度美加仑)或1200ppm的亚硝酸盐。为确定在防冻液体系中卡特辅助添加剂的正确配量，辅助添加剂的浓度必须经过测定。获得S.O.S的防冻液分析报告或根据运行保养手册检测辅助添加剂的浓度。更多详情参照出版物：SEBU6400,补充冷却液添加剂。每缸有两个进气伐和两个排气伐，请参考“伐系统零件”。进气冲程活塞向下运动，进气伐打开，冷却压缩空气从进气室吸入缸内。在压缩冲程，活塞开始向上运动，进气伐关闭。当活塞接近压缩冲程上死点时，燃油喷入气缸，燃油与空气混合开始燃烧。在工作冲程，燃烧力推动活塞向下运动。当活塞又向上运动时，进入了排气冲程，排气伐打开，排气通过排气口进入排气支管(１)，活塞完成排气冲程后，排气伐关闭，循环(进、压、做功、排)又重新开始。 3、自动保护功能(1).启动保护：若机组三次启动不成功，输出启动失败信号并闭锁自动工作系统。蜂鸣器报警，报警灯闪烁，按消音按钮消音，声报警消失，报警指示灯转为平光指示。(2).水温高保护：机组在运行过程中，若出现水温≥95℃故障时，蜂鸣器立即报警，报警灯闪烁，按消音按钮消音，声报警消失，报警指示灯转为平光指示。同时柴油机降速，延时3分钟后停机。 请确保对燃油系统进行的所有调整和修理均由经过适当培训的授权人员执行。在燃油系统上开始任何工作之前，请参阅《Perkins操作和保养手册》,“一般危险信息和高压燃油管路”以了解安全信息。 每个汽缸都有两套进气阀和排气阀。请参看阀门系统部件相关章节。当活塞向下移动开始进气冲程时，进气阀打开。来自引入孔的冷却的、被压缩的空气 3.2电源1、柴油机启动电源电压为DC24V2、蓄电池充电采用AC220V3、水加热器AC220V，提供的交流电功率>2KW系统电源特性3.3.1对于DC24V系统，系统耐高压安全特性：电源电压在稳态DC32V、瞬态脉动60V情况下，系统不损毁。3.3.2对于DC24V系统，电源电压在16-32V情况下，系统检测功能正常工作。3.3.3对于DC24V系统，电源电压在18-32V情况下，系统所有监控功能正常工作。3.4测量范围和精度3.4.1转速传感器显示范围：1-9999rats经过一定时间后，先断开备用侧触头，再闭合主用侧触头，从备用侧回切至市电侧市电与发电机间双电源自动转换装置系统市电与发电机间转换；正常情况下，ats工作在主用市电电源，当市用电源电压或频率不满足要求时，ats经过一定时间后（默认值3秒，可避免发电机误启动），发送信号启动发电机，当发电机电源质量满足要求后，ats先断开市电侧触头，1使用jde98a连杆衬套维修套件中的jde98-8杯(a)、jde98-10衬套拆卸器和std36104紧固带帽螺钉拆卸使用过的衬套。2用中号粒度砂布清洁衬套，因为毛刺会使衬套变形。在与连杆毛刺相反的一侧安装衬套。3如必要，在衬套孔四周挫出轻微的倒角去除任何锋利的边缘。倒角还有助于衬套的安装。4在约相隔45的三个或多个点上测量连杆衬套孔。无衬套连杆活塞销衬套孔－内径55529－55555毫米（21862－21872英寸）连杆销孔衬套－在连杆活塞销孔内压配合0100－0163毫米（00039－00064英寸）重要提示：如果活塞销衬套孔直径不符合要求或衬套在连杆内转动，应丢掉连杆并替换新连杆。


发动机是针对电子控制而设计的。发动机拥有电子控制模块（ECM）、燃油导轨泵和电子单体喷油器。此外还有若干发动机传感器。涡轮增压发动机可以配备供涡轮增压器使用的电子控制废气旁通阀。ECM通过ECM中的软件控制发动机工作参数和来自各种传感器的输入。软件含有控制发动机运作的参数。参数包括所有工作图和用户选择的参数。

电子控制系统由ECM、发动机传感器和来自上层机器的输入组成。ECM是计算机。闪存文件是此计算机的软件。闪存文件确定发动机的下列特性：

发动机功率；

扭矩曲线；
发动机转速(rpm)；

发动机噪音；

烟气和排放。

如果涡轮增压器上安装了电子控制废气旁通阀，ECM将确定喷油正时、输送到油缸的油量和进气歧管压力。这些都是基于任一给定时间的实际状况和理想状况来确定的，公众号智造大观，挖斗等前端属具系列大全

2、卡特发动机调速器

调速器将发动机的理想转速与发动机的实际转速相比较。发动机实际转速是通过主转速/正时传感器和***转速/正时传感器提供的信号确定的。如果发动机理想转速高于发动机实际转速，调速器就会增加喷油量以提高发动机转速。如果发动机实际转速高于发动机理想转速，调速器就会限制供给电子单体喷油器的油量以降低发动机转速。
3、正时考虑

ECM分析下述部件提供的输入后确定喷油正时：

发动机冷却液温度传感器；

进气歧管空气温度传感器；

进气歧管压力传感器；

转速/正时传感器；

油门位置传感器。

发动机起动时，ECM根据转速/正时传感器的信号确定一号油缸的上止点位置。ECM决定相对于上止点位置何时应该喷油。ECM通过控制每个电子单体喷油器来优化发动机性能，使得所需的油量在发动机周期的时间点喷出。电子单体喷油器由燃油导轨供给高压燃油。ECM也会向燃油导轨泵中的电磁阀提供信号。燃油导轨泵中的电磁阀控制燃油导轨泵中的一个阀门。该阀门控制燃油导轨的压力。发动机不需要的燃油被转移到燃油导轨泵之外而回到燃油箱。

ECM调整喷油正时和燃油压力以实现的发动机性能、燃油经济性和排气控制。

4、燃油喷射

ECM中的闪存文件对可以喷射的油量设置了某些限制。

空燃比控制（FRC）限制是基于进气歧管压力和发动机转速。FRC限制用来控制空气/燃油比值，从而控制发动机的排气。当ECM感知到进气歧管压力较高时，ECM就会提高FRC限制。进气歧管压力较高说明油缸内的空气较多。当ECM提高了FRC限制时，ECM就会允许更多的燃油喷入油缸内。

额定燃油限制是一个基于发动机额定功率和发动机转速的限制。额定燃油限制使得发动机功率和扭矩输出能与特定型号发动机的功率和扭矩曲线相符。5、可编程参数

系统配置参数可以影响发动机的额定功率或排放，并且可以使用电子维修工具进行更改。满负荷油量设置（FLS）和全扭矩油量设置（FTS）就是这样的参数。这些参数存储在ECM中，若要更改某些系统配置参数，必须获得出厂。

缸套5560701 Body As-Pist3687815 活塞环3445153 环2465659 活塞环3492568 活塞销5245565 活塞销卡环2502940 连杆瓦2613450 进气门4907198 排气门4907200 卡勾2A4429 轴承2436718 垫片包5494827 垫片维修包2481394 修理包3483295 垫片维修包4171903 垫片维修包4688631 垫片包4498561 Kit Gasket4999145 垫片包5149017 Gasket Kt5927271活塞销5245565 活塞销卡环2502940 活塞环3445153 环2465659 活塞环3492568 连杆瓦2613450 缸套5560701 缸套密封圈1550809 缸套密封圈1552793 橡胶环9L5854 轴承2436718 轴承2436718 进气门4907198 排气门4907200 卡勾2A4429 垫片包5494827 垫片维修包2481394 修理包3483295 垫片维修包4171903 垫片包4498561 垫片维修包4688631 Kit Gasket4999145 垫片包5149017 Gasket Kt5927271



日昕动力科技为您推荐选购柴油发电机组应该注意什么？柴油发电机组的主用功率又称为连续功率或长行功率，在国内，普遍都是用主用功率来识柴油发电机组的，而在上又是采用备用功率，又称为功率来识柴油发电机组，市场上常常有不负责任的厂家用功率当作连续功率来介绍和销售机组，造成许多用户在这两个概念上产生误解，
约翰迪尔johndeere强鹿柴油发动机正时齿轮室盖拆卸1如果还没有拆下减震器和皮带轮(a)，现在将其卸下。（参见本章前面的“拆卸减震器和皮带轮”部分。）2如果还没有排空发动机里的机油，应排干，然后卸下机油盘(b)。（参见060章“拆下机油盘”部分。）
中间位转换在电源转换过程中可以在一个程控转换（可调）内把负载和两个电源完全分开，使得将感性负载衰减到一个安全的水平以减小切换对负载设备的损害。电气、机械联锁防止意外情况下的“电源并联”故障在iec准中要求，感性负载应衰减到称电压的22%,对于电动机负载这个时间在0.5-1s,需要ats可以停留在中间位置以躲过负载衰减.
液晶显示器有一组常用监视界面，按?或?键，可以在这些界面之间循环显示。在市电正常情况下，lcd会显示市电的电压、频率、负载电流和有功功率，如发电机装置正在运转，则可显示发电机电压、频率、负载电流和有功功率。如果发电机装置并未运转，显示器的相应的位置显示为零，可以显示单相或三相交流系统。