当前，铝合金部件在航空、航天、汽车、轨道交通领域应用极为广泛。铝件在机械加工、冲压、拉伸及运输过程中，表面会附着切削油、冲压油、防锈油、手印油污及灰尘。这些污染物如果不能被***清除，将直接导致后续氧化、钝化、涂装或胶接工艺附着力下降，甚至引发腐蚀点蚀，造成批量报废。

传统除油剂在处理铝件时经常面临三类困境：一是碱性过强，造成铝基材发黑、过蚀；二是除油后残留明显，影响下一道工序；三是泡沫过多，不利于喷淋和废水处理。工之品（上海）化学技术有限公司针对上述痛点，引入汉高Bonderite系列成熟配方。BONDERITE C-AK AIR TEC 23 AERO表面处理剂正是针对铝件清洗除油而开发的产品，通过优化表面活性剂和缓蚀体系，在***除油速度的同时，减少对铝合金基材的损伤。

我司作为凯密特尔前处理、汉高前处理及汉高乐泰胶的特许经销商，拥有多年金属表面处理现场服务经验。结合德国原厂技术资料和国内客户实际工况，我们能为航空维修、汽车零部件、铝型材加工等行业提供从选型、工艺调试到槽液管理的一站式服务。该产品尤其适合对表面质量要求严苛的航空级铝件前处理线。

• 润湿与渗透：表面活性剂快速降低油污与铝面的界面张力，使清洗液深入油膜下层。
• 乳化与卷缩：油污被乳化成细小油滴，并从金属表面卷缩脱离，分散在槽液中。
• 皂化与分散：对动植物油脂类污物具有皂化作用，同时对固体颗粒污垢进行悬浮分散。
• 缓蚀保护：配方中含有针对铝材的缓蚀组分，在清洗过程中在露出新鲜基材处形成临时吸附，抑制碱性过度腐蚀。

• 专为铝件设计：适用于铝及铝合金，兼顾除油效率与材料保护。
• 低泡特性：可满足高压喷淋清洗系统需求，减少泡沫溢出和漂洗负担。
• 水基体系：相比溶剂型清洗剂，更加环保且不易燃。
• 槽液稳定性好：抗油承载能力强，维护周期长，综合使用成本低。
• 航空制造背景：AERO型号体现了面向航***处理的质量控制理念。

在典型应用中，建议定期检测槽液浓度、pH以及悬浮油含量，及时补加原液或排除浮油。对于油污极重或盲孔较多的工件，可以延长处理时间或结合超声波辅助。使用该产品后，铝件表面应呈现均匀水膜，无目视可见油膜残留，且无过度发暗或白斑。具体控制标准可结合您产线的工艺规范来制定。

• 航空结构件清洗：去除机加工残留切削液和装配油污，为阳极氧化或化学转化做准备。
• 汽车铝轮毂：清洗挤压锻造油和冲压油，提高后续涂装附着力。
• 铝型材及散热器：清除拉丝油和轧制油，改善表面一致性和焊接性能。
• 轨道交通铝车体：大型部件喷淋清洗，去除储存防锈油脂。

工之品（上海）化学技术有限公司长期服务于上海大众汽车、一汽大众二厂、宝钢、重庆福特、奇瑞汽车等制造业客户。公司全部实验测试仪器依托德国凯密特尔体系，能为您提供快速、准确的槽液分析和工艺诊断。我们的销售工程师和技术团队，可以帮助您在零部件进入前处理系统前确定合理的除油时间和槽液温度，并在出现质量波动时提供排除方法和调整建议。

为了******效果，建议您在进行批量切换前提供工件样件，我们将配合您开展实验室或现场槽液试验，模拟实际工艺并验证清洗后水膜连续性、腐蚀挂灰等指标。如果您的工况对低温清洗有特别要求，或者需要与后段无磷工艺配合，我们也可以提供同系列产品的替代选项。欢迎通过留言或直接联系我司技术部门，提交您的铝件材质、油污类型、设备类型和节拍要求，我们将在一个工作日内为您定制初步建议。

1. 1. BONDERITE C-AK AIR TEC 23 AERO与普通铝件除油剂有什么不同？该产品专为航空铝材及高精度铝工件设计，配方中采用缓蚀组分与表面活性剂协同，避免碱性过强导致铝材表面发暗或晶间腐蚀，同时能去除航空航天制造中常见的润滑脂、油膜、加工残余液体等。
2. 2. 该产品适合哪些前处理工艺？适用于浸泡、喷淋和超声波清洗。对于结构复杂的铝件，建议使用超声波以提升盲孔和缝隙的除油效果；喷淋时利用低泡特性减少溢流。
3. 3. 使用后是否需要进行水洗？需要。除油工序后一般需经过多级逆流漂洗，避免工件表面残留清洗剂影响后续除氧化膜、铬化或钝化处理。具体水洗级数根据槽液电导率要求确定。
4. 4. 对铝合金材料会产生腐蚀吗？本品特别考虑铝材的腐蚀敏感性，添加了缓蚀成分。但在高温、长时间浸渍或浓度过高条件下，仍可能产生轻微侵蚀。建议严格遵守原厂工艺规范，并定期检测槽液pH和浓度。
5. 5. 槽液维护需要注意什么？定期去除浮油和沉淀物，补充原液以维持有效浓度。槽液长时间不用时，建议降低温度并加盖防尘，再次启用前检测pH和外观，必要时更新槽液。
6. 6. 能否与其他牌号清洗剂混用？不建议在槽液中混合使用。不同清洗剂可能因表面活性剂体系冲突导致消泡、降低去污力或产生沉淀。换用本品前应对前道残留进行***清洗。
7. 7. 该产品是否通过航空相关标准？本产品为航空系列型号AERO，其制造商遵循航***处理领域的严格质量要求。具体归类及适用文件请以汉高官方发布的TDS与MSDS为准，我司可提供技术支持协助您确认满足的规范。
8. 8. 如何根据工件污染程度确定使用浓度？先以原厂推荐浓度作为起点，通过实际清洗效果和铝材外观调整。油污较重时可适当提升浓度或延长处理时间，但需控制温度不超过工艺上限，并及时更换污染严重的槽液。