工业冷水机中双级压缩式系统中，为使高压级的排气温度正常，首先要控制高压级吸气温度不要太高。为此，低压级排出的气体在进入高压级之前必须进行冷却，使其接近中间压力下的饱和温度。冷却低压级排出气体的热交换设备称作中间冷却器。使用中间冷却器还可使进入蒸发器的液态制冷剂过冷，提高制冷效果。中间冷却器按冷却方式可分为完全冷却式、不完全冷却式及直接膨胀式等几种。

完全冷却式中间冷却器

 完全冷却式中间冷却器是通过低压级排出的气体与制冷剂液体直接接触，将低压级排出的气体冷却到饱和状态。这种中间冷却器主要用于大型氨工业冷水机。一般为立式圆筒形，由液位控制器或浮球阀控制制冷剂液面在一定高度上，即对来自贮液器的液态制冷剂进行流量控制，并由膨胀阀节流到中间压力状态后输入中间冷却器内。进入中间冷却器的液体吸热蒸发，冷却了低压级排出的气体，并使中间冷却器内部的液体过冷，所以高压级是在接近饱和状态下吸气工作的。

不完全冷却式中间冷却器

 节流阁节流的部分制冷荆液体进入中间冷却器内，此液体除在中间冷却器中蒸发冷却低压级排出的气体外,还对其下部盘管内流动的高压液态制冷剂进行过冷，这种形式的中间冷却器，叫作不完全冷却式中间冷却器。在不完全冷却式中间冷却器内吸热蒸发的制冷剂与被冷却的低压级排出的气体混合后，一道进入减压级.这种中间冷却器的，在立式圆筒内装有冷却盘管，来自贮液器的液态制冷荆在流过盘管时被过冷，然后才进入蒸发器，所以管路阻力损失较小，制冷效率较高。

现在工业冷水机的广泛应用，不仅带动了制冷市场，同时也让用户认识到了工业冷水机的保养与日常故障排除的重要性。目前，很多用户在购买完工业冷水机后，不知道日常该如何进行故障排除。这让很多用户的工业冷水机，在使用到一年左右的时候，就会出现明显的制冷效果变差。造成使用寿命降低。同时，也提高了操作危险。

下面就是工业冷水机的故障分析与排除方法：

一、故障分析：

 冷却水出入口温度异常：冷凝器入口水温偏高（高于32），首先应检查冷却塔的风机是否反转（实际工程中有这样的实例）；再就是通过技术论证，并且在可行的前提下，调整风机叶片角度，提高风机的风量。还有一种现象常发生在多台冷却塔并联使用的系统中，当部分负荷运行时，冷凝器出入口水温差偏小，需要检查每台冷却塔是否已设置电动阀，或已设置的电动阀是否失灵造成冷却水旁通，不完全冷却。

 冷却水出入口压差异常；根据有关制冷理论，冷凝器的放热直接影响制冷量，因此，首先应检查冷却水系统。以主机铭牌上的压力损失值为依据，若从出入口处压力表的读数得出压差值大大超出正常值，说明冷凝器入口处有杂物堵塞。打开入口端部水封头可以看出铜管口径较小，由于冷却水为开式系统，杂物散落在集水盘，随水流进入系统，一旦击穿水过滤器网便汇集到冷凝器入口处，因此要清除杂物。

压缩机的工作过程：吸气-压缩-排气-膨胀。

制冷压缩机排气温度过高对压缩机会产生以下影响：

1、使压缩机的容积效率降低和功耗增加。

2、因过热使润滑油的粘度降低，导致轴承、汽缸和活塞环产生不应有的磨损，甚至引进烧坏轴瓦、轴颈和拉伤汽缸壁的严重事故。

3、促使制冷剂和润滑油在与金属等物质接触下分解，生成积碳和酸类等。

4、排汽过热会导致活塞的过分膨胀而卡死的汽缸内，以及封闭式压缩机的内置电机烧毁。

5、排汽温度过高也会影响压缩机的寿命，因为化学反应的速度随温度的升高而加剧。

因此有必要对压缩机的排气温度加以限制。对于：R717和R22排汽温度应低于150度。对于：R12排汽温度应低于130度。

压缩机的排气温度取决于压力比，吸排汽阻力损失，吸气终了温度和变压缩过程指数。

方法：要降低制冷压缩机的排汽温度，必须从吸汽终了时的温度、压力比，相对压力损失，以及多变压缩指数等几个方面来考虑：

(1)对单级压缩机，要限制其压力比，超过规定值时，应采取双级压缩中间冷却的办法降低每一级的压力比，同时在运行中要制止冷凝压力过高，蒸发压力过低等故障。

(2)设计者要尽量降低压缩机吸、排汽阻力损失，以缩小实际压力比。

(3)加强对压缩机的冷却，减少吸入制冷剂的过热(以降低吸汽终了制冷剂的温度和多变压缩指数)。

(4)采用混合制冷剂也可使排汽温度***降低。